「プジョー308SWスポーティアム　水漏れ修理➡ラジエーター＋アッパーホース交換 / プジョー308シエロ　水漏れ修理➡ヒーターホース+ラジエーター＋アッパーホース+LLCリザーブタンク交換などです。」

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こちらのプジョー308SWスポーティアム　ビアンカホワイトは水漏れ修理での入庫ですね。

東京都からお越しのオーナーさんです。

水漏れしているのはラジエーターアッパーホース差し込み箇所。

LLCを抜いてアッパーホースを外してみたところ、やはりラジエーターの差込口が欠けていました。

なので、ラジエーターを新品交換。

アッパーホースも硬化して柔軟性が無くなっておりエンジンの振動を吸収出来なく、
ラジエーターに負荷をかけてしまうので新品交換。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜きで完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー308シエロ　エジプシャンブルーも
水漏れ修理とエンジンチェックランプ点灯での入庫です。

水漏れしてるのはサーモハウジングかと思いきや…。

ヒーターホースからの水漏れでした。
ラジエーターやLLCリザーブタンクにも滲みが見られるので、同時交換するかオーナーさんと相談したところ、
今回はダダ洩れしているヒーターホースのみ交換することに…。

LLCを抜いて…。

ヒーターホース取り外し。

ヒーターホースが膨張して裂けています。

ヒーターホース新品交換。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜きですね。

エンジンチェックランプ点灯の原因は、ターボディスチャージソレノイドの故障。

費用を抑えるため、部品取車（走行距離約50,000ｋｍ）からダンプバルブを取り外して交換。
テスト走行を行って異常が無いことを確認してから、オーナーさんに車両をお引渡ししたのですが…。

数日後、ラジエーターアッパーホース差込口が欠けて、LLCが噴出したとのことで再入庫です。

LLCを抜いて…。

ラジエーターとアッパーホースを取り外し。

ラジエーター新品交換。

ラジエーターアッパーホースも新品交換。

LLCリザーブタンク＋ラジエーターブリーズパイプも新品交換。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜きで完了ですね。