「プジョー208GTi　オイル漏れ修理➡オイルフィルターブラケットガスケット+ターボオイルリターンパイプなど交換&オイルポンプソレノイドリペアハーネス組付け&フジツボ製リアマフラー交換です。」

PEUGEOT専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョー208GTi　ビアンカホワイトはオイル漏れ修理での入庫ですね。

RCZにも乗られている茨城県からお越しのオーナーさんで、
208GTiでの当社入庫は初めてとなります。
走行距離約87,000ｋｍ。

オイル漏れしているのはオイルフィルターブラケットガスケットに
オイルポンプソレノイドのハーネス取り出し口。

LLCリザーブタンクもクラックが入っているでしょうか。
ヘッドカバーとタイミングチェーンテンショナーからもオイルが滲んでいますね。

オーナーさんに確認したところ、ヘッドカバーとタイミングチェーンテンショナーは次回に修理で、
それ以外の箇所を今回修理することとなりました。
↑は使用する新品パーツ類。

LLCを抜いて、オイルフィルターブラケットを取り外し。
オイルクーラーガスケット＋オイルリターンホース新品交換。

オイルフィルターブラケットガスケット＋オイルエレメント新品交換。

ターボオイルリターンパイプ＋バンジョーボルト＋ガスケットも新品交換。

オイルフィルターブラケットを組付け。
新品のキャタライザーガスケットを使用して補機類を組み戻しです。

LLCリザーブタンク＋ラジエーターブリーズパイプも新品交換。

オイルポンプソレノイドリペアハーネスキットも取付。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜き。
E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）も交換です。

↑は取り外したパーツ類。

追加オーダーで当社ストックのUSEDフジツボマフラーに交換したいとの要望なので、
ノーマルマフラーを切断して取り外し、フジツボ製マフラーを取付。

バッテリーも交換時期ではあるのでテストしてみたところ、やはりEN値が低いので…。

念のためバッテリーのフル充電も行って完了ですね。