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「プジョー207CCプレミアム Gearbox faulty修理➡ATソレノイドバルブ交換 & プラグホールオイル漏れ修理➡ヘッドカバーガスケットキット交換などです。」

PEUGEOT専門ショップMajiBlueマジブルーです。


こちらのプジョー207CC プレミアム トリウムグレーは
「GearBox Faulty」警告が出て3速固定になるとのことで入庫ですね。

 
当社へは初来店の埼玉県からお越しのオーナーさんです。
走行距離約115,000km。


テスター故障診断したところ、ATソレノイドバルブメインの不調。


ヘッドカバーからのオイル滲みもあるので
念のためプラグホールを診てみたところガスケットからオイル漏れ。


スパークプラグも電極が摩耗していたので、ガスケットと同時に新品交換ですね。


まずはヘッドカバーガスケットキットを新品交換。


スパークプラグも新品交換。


ドライブベルトも劣化して亀裂があるので新品交換です。


続いて、ATフルードを抜いてATソレノイドバルブ+ハウジングシール+カバーシールを新品交換。


マルチファンクションスイッチも調整。


ATフルード(Lubross SuperSports ATF)を充填・循環。


テスターでATF油温をチェックして油量調整。


オイル劣化カウンターのリセットも行って完了ですね。


↑は取り外したATソレノイドバルブ類。