「プジョー207CCプレミアム　Gearbox faulty修理➡ATソレノイドバルブ交換 & プラグホールオイル漏れ修理➡ヘッドカバーガスケットキット交換などです。」

PEUGEOT専門ショップ●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー207CC プレミアム　トリウムグレーは
「GearBox Faulty」警告が出て3速固定になるとのことで入庫ですね。

 
当社へは初来店の埼玉県からお越しのオーナーさんです。
走行距離約115,000ｋｍ。

テスター故障診断したところ、ATソレノイドバルブメインの不調。

ヘッドカバーからのオイル滲みもあるので
念のためプラグホールを診てみたところガスケットからオイル漏れ。

スパークプラグも電極が摩耗していたので、ガスケットと同時に新品交換ですね。

まずはヘッドカバーガスケットキットを新品交換。

スパークプラグも新品交換。

ドライブベルトも劣化して亀裂があるので新品交換です。

続いて、ATフルードを抜いてATソレノイドバルブ＋ハウジングシール＋カバーシールを新品交換。

マルチファンクションスイッチも調整。

ATフルード（Lubross SuperSports ATF）を充填・循環。

テスターでATF油温をチェックして油量調整。

オイル劣化カウンターのリセットも行って完了ですね。

↑は取り外したATソレノイドバルブ類。