「プジョー２０７シエロ　オイル漏れ + 水漏れ修理 ➡ オイルフィルターハウジングG/K + サーモハウジング + Wポンプ + LLCリザーブタンク + E/gロワマウントなど交換。」

PEUGEOT専門ショップ●MajiBlue●●●マジ ブルー　栃木県/宇都宮市です。

こちらのプジョー２０７シエロ　モンテベロブルーは
点検＋オイル漏れ＋水漏れ修理での入庫ですね。
当社へは初来店のオーナーさんです。

1か月くらい前に他店で購入。
納車後、間もなく不具合が発生したとのこと。
（購入店では納車時に異常はなかったと取り合ってもらえず、修理も有料で外注になると言われたようです。）

とりあえず、診てみると…。

水漏れはLLCリザーブタンクの亀裂に…。

ウォーターポンプからの水漏れ。

そして、フォトでは見づらいのですが、
エンジン裏側からLLCが漏れているので、サーモハウジング。

オイル漏れはエンジン手前側からなので、
オイルフィルターハウジングからの漏れですね。

ドライブベルトもヒビだらけ。

エンジンロワマウントも劣化して切れています。
他にもダメな箇所があるのですが、
２０７の定番故障箇所のほぼフルコースといった感じでしょうか。
現状販売ならわかりますが、整備納車後、1か月でここまで劣化するとは考えにくいかな？＊納車時に何を整備・交換したのか不明。

上記の異常をオーナーさんに伝えたところ、修理希望とのことで…。

まずは、納車後にエンジンチェックランプが何度か点灯したらしいので、
テスター故障診断。

ミスファイアなのですが、スパークプラグも交換歴不明で劣化していたため、
オーナーさん希望で新品交換。

LLCを抜いて、リザーブタンク＋ホース＋キャップを取り外して…。

新品に交換。

続いて、ウォーターポンプも取外して…。

Wポンプ新品交換。
補機類を組付けて、ドライブベルトも新品交換ですね。

そして、サーモハウジングを取り外して…。

対策品で水温センサーの位置が異なるため、
配線の取回しを変更して、サーモハウジング新品交換。
＊サーモハウジング変更後のモデルは別途ハーネスが必要

続きまして、エンジンオイルを抜いて、キャタライザーなど取外し。
オイルフィルターハウジングガスケットを新品交換。

オイルフィルターハウジングを組み戻して、エレメントも新品交換。
E/ｇオイル（Lubross G-Spec 5W30）充填です。
＊ちなみに抜いたオイルとエレメントはかなり汚れていました。

エンジンロワマウントも新品交換。

LLC（EO－１）を充填・エア抜き。
アイドリングして様子を診ていたところ…。

水温が上がって、タンクの内圧が高くなると、リターンパイプから水漏れが…。
抜いた際、差込口が歪んでいたので気になっていたんですよね。

なので、追加でリザーブタンクリターンパイプも新品交換。

あとは、盗難防止ボルトをノーマルボルトに交換などで完了です。
他の修理は車検時にということで…。