「シトロエンC4ピカソ 1.6HDi　車検整備（低ダストブレーキパッド＋ローター交換）＋ ダウンサス交換などです。」

PEUGEOT/CITROEN専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのシトロエンC4ピカソ 1.6HDi 　ブランバンキーズは
車検整備と同時にダウンサス組替での入庫ですね。
並行輸入のピカソでディーゼル・６MT・左Hです。
（過去にHD-Ver.のショックアブソーバーやクイックシフターに交換済）

テスターでの故障診断に。
下廻りなど各所、点検。

まずは、ダウンサスの組替えから。
使用するのは「アイバッハ　プロキット」。＊本国オーダーで２ヶ月待ちでした。

同時にストラットアッパーマウントキットも新品交換ですね。

ショックを取り外して、ダウンサスに組替え…。＊バンプストッパーは一巻カット。

新品のアッパーマウントとダウンサスに交換したショックを
左右とも取付です。

続いて、リアサスペンションも取り外して…。
（左：ノーマル　/　右：ダウンサス）

リア側もアイバッハ PRO-KITに交換ですね。

タイヤがスタッドレス用で小さいため、わかりづらいのですが、
前後とも３cmくらい下がったでしょうか。＊光軸とサイドスリップは車検前に調整します。

LLC（EO-1）交換に。

フロントブレーキディスクローター摩耗。
ブレーキパッドも薄いので…。

オーナーさん希望でブレーキPADは前後とも「DIXCEL　Mタイプ」、
Fディスクローターは「DIXCEL PD」に新品交換します。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキPADの面取りにスライドピンなど各所グリスアップして…。

フロントはローター＆パッド、リアはパッドを新品交換ですね。

リアブレーキパッドを新品交換したので、
テスターで電動パーキングブレーキの較正を実施。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に…。

マニュアル車なので、クラッチシリンダーフルードも交換。

↑は取外したディスクローターとブレーキPADです。

ポーレンフィルター新品交換に。

あとは、バッテリーTESTやFワイパーブレードの交換などなどで、
継続車検を受けて完了ですね。＊エアフィルターは国内在庫無、本国オーダーだったので、後日に交換です。