「プジョー1007 – 1.4　E/g異音修理 ➡ ラジエーター電動ファン交換 + ストラットアッパーマウント交換 & タイミングベルト類交換などです。」

プジョー専門ショップ■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョー１００７ – １．４　タコマイエローは
エンジンから異音がする時があるとのことで入庫ですね。
走行距離約78,000ｋｍ。

当社へは初来店の埼玉県からお越しのオーナーさんです。

しかしなから、テスター故障診断してもエラーはなし、
テスト走行を繰り返しても、オーナーさんが言う異音は発生しなく、
症状再現までかなり日数がかかってしまいました。

オーナーさんからヒアリングした感じでそうかなとは思っていたのですが、
異音の原因はラジエーター電動ファン。
軸がブレることがあり、「キシャーッキシャーッ」とかなり大きな異音を出しています。

オーナーさんに、ラジエーター電動ファン以外に、
ストラットアッパーマウントの「ゴトゴト」音を伝えたところ、
タイミングベルトの交換歴も無いとのことで、同時に修理することに。

まずは、ショックアブソーバー左右取外し。

やはり、ストラットアッパーマウントのロッドガイドが剥離していました。

なので、左右ともストラットアッパーマウント新品交換。

続いて、Tベルト・テンショナー・ウォーターポンプ新品交換。

ドライブベルトも新品交換ですね。

続いて、ラジエーター電動ファンを取外して…。

新品交換。
LLC(Lubross Super LLC）充填・エア抜きです。

追加オーダーで、E/gオイル（Lubross G-spec 10W40）交換。

念のため、スロットルバルブを見たところ、かなり汚れているので清掃。
テスト走行を行って完了ですね。
足回りの異音も無くなり、ストレスなく乗れるようになりました。

↑は今回の作業で取り外したパーツ類です。

代わりまして、↑のプジョー１００７－１．４　アデンレッドは
E/gが始動出来なくなったとのことで、レッカーでの入庫ですね。

テスター故障診断してもエラーはなく、いろいろ調べてみた結果…。

原因は鍵。
イモビライザーのチップが剥離してケース内に転がっていました。
定位置に接着しなおして、完了です。
これで、エンジンが始動出来るようになりました。