「ルノー カングー1 – 1.4　オートマチックギアフォルト修理 ➡ ATソレノイドバルブ（ダウンシフトバルブ）交換です。」

PEUGEOT/CITROEN専門SHOP ●MajiBlue●●● マジブルーです。

こちらのルノー カングー１ – 1.4　レモンイエローは
ATトランスミッション警告が出るとのことで入庫ですね。

当社へは初来店のオーナーさんです。
走行距離約89,000ｋｍ。

テスター故障診断したところ、油圧制御不良なので、
ATソレノイドバルブ（ダウンシフトソレノイド）の不調ですね。

ATフルードを抜いて…。

ATソレノイドバルブ＋ハウジングシール＋カバーシールを新品交換。
マルチファンクションスイッチも調整。

ATフルード（Lubross SuperSports ATF）を充填。

テスターでATF油温を管理して、油量調整。

オーダー頂いたE/gオイル（Lubross G-Spec 10W40）＋エレメントも交換。
完全冷間時にもテスト走行を行って完了です。

代わりまして、↑のルノー カングー 1.6 -5MT　カルメンレッドは 
E/gオイル（Lubross G-Spec 10W40）交換でのご来店。

こちらのVWルポ GTi　リフレックスシルバーは
E/gオイル（MB-Supreme 10W40）+MTオイル交換でのご来店でした。