「プジョー308SW GT Blue-HDi　車検整備（Fディスクローター+低ダストブレーキパッド交換&フューエルフィルター交換など）です。」

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こちらのプジョー308SW GT ブルーHDi　パールホワイトは
車検整備での入庫ですね。
走行距離約57,000ｋｍ。
茨城県からお越しのオーナーさんです。

テスターでの故障診断に。
バッテリーTEST。

下廻りなど各所点検。

クーラント（Lubross Super LLC）交換に。

E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）＋エレメント交換。

エアフィルター新品交換に。

フューエルフィルターも新品交換ですね。

フロントブレーキはディスクローター、ブレーキパッドともに摩耗しているので…。

オーナーさん希望により、ブレーキパッドは低ダストなDIXCEL Mタイプ。
ディスクローターはDIXCEL PDに新品交換します。

フロントブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各所グリスアップして、
新品のディスクローター＋ブレーキパッドを組付け。

↑は取り外したディスクローターとブレーキパッド。

リアブレーキ廻りも点検、清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各所グリスアップして組戻し。

ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。

ホイールハブはローター脱着の際に小型ハブで磨いてあるので、セラミックグリースを添付。
タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で再充填。

ポーレンフィルター新品交換などで、継続検査を受けて完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー308GTi 250 by プジョースポール　パールホワイトは
群馬県からお越しのオーナーさんで、E/gオイル(MB-SupremeⅡ5W40）交換と…。

クラッチペダルを踏んだ感じに違和感があるので、
クラッチレリーズシリンダー側のフルード交換でのご来店でした。