「プジョー208GT　車検整備&ショックアブソーバー＋E/ｇロワマウント＋ミッションオイル交換&アルミダイレクトクランクプーリー取付などです。」

プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョー208GT　モロカンレッドは車検整備と同時に
前後ショックアブソーバーなど交換での入庫ですね。
走行距離約92,000ｋｍ。

以前、デイライト化でご来店頂いたことはあるのですが、
車検や整備での当社入庫は初めての群馬県からお越しのオーナーさんです。

テスター故障診断に、バッテリーTEST。
HIGHSPARKイグニッションコイルもご使用頂いていますね。

下廻りなど各部点検。

↑が今回使用する純正ショックアブソーバー＊本国オーダーと
ストラットアッパーマウントやベアリングなどの新品パーツ類。

フロントショックアブソーバー新品交換。

リアショックアブソーバーも新品交換。

↑は取り外したパーツ類。

テスト走行後にサイドスリップを調整です。

オーナーさん希望でRED POINTさんの軽量アルミダイレクトクランクプーリーに新品交換。

ドライブベルトは社外品が使用されており、背面ゴムが薄いためプーリーの溝が浮き出ています。
このまま使用すると縦にひも状に裂けて、プーリーの軸に絡まった事例が過去に数件あるので…。

ドライブベルトは純正品に新品交換ですね。

ミッションオイル（Lubross R-Spec soft 75W）交換に。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻し。

ホイールハブは小型バフで磨いて清掃。

ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。

クラッチレリーズシリンダーのフルードも交換。

ホイールハブにはセラミックグリースを添付。
パーキングブレーキワイヤーブーツは左右とも既に切れてしまっていたので、
ひとまずグリスアップはしておきました。

タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で入れ替えですね。

E/gロワマウントはブッシュが切れかかっているので新品交換。

ポーレンフィルター＋エアフィルターも新品交換。
スパークプラグの点検・清掃などで、継続車検を受けて完了です。