なんか雨で一気に涼しくなりましたね。
栃木県宇都宮市のプジョー専門店「ＭａｊｉＢｌｕｅ」です。
お盆のお休みは皆さんゆっくり過ごせましたでしょうか？
高速の渋滞とか多かったみたいですよね。
ということで
連休明けはー。
プジョー１０６ １．３ラリーの
車検整備からでした。
２４ヶ月点検整備にブレーキフルード、ＬＬＣ、ヘッドライトバルブ、
ステアリングラックアウターブーツの交換などで
車検は通すことが出来ました。
ちなみに使用したＬＬＣはシンビオテックＰＧ５５です。
続いて
プジョー３０７ブレーク エーゲブルーの修理ですね。
Ｅ/ｇを始動すると
ブレーキングフォルト、ＡＢＳフォルト、エアバックフォルトなどなど
続々と警告灯が点灯。タコメーターも不動になり、ＳＴＯＰ警告灯も点灯です。
でも普通に走行できるんですよね。
調べたところ
オルタネーターのオーバーチャージでした。
ボルテージレギュレーターのＩＣが故障したようですね。
純正新品のオルタネーターは価格が９万円～なので
オーナーさんと相談の結果、リビルトのオルタネーターを使用します。
リビルトだとかなり安いです。
オルタネーター（リビルト）の交換ですね。
症状は出なくなりました。
あとはＦワイパーブレードとヘッドライトバルブの交換で完了です。
↑のプジョー１０６Ｓ１６ インディゴブルーは
ＨＩＤの点灯不具合で入庫です。
バラストの調子が悪いので新品に交換しました。
茨城県からのオーナーさんですね。
↑のプジョー２０６Ｓ１６ ムーンストーングレーは
山形県からのオーナーさんです。
Ｆフェンダーライナーとミッションオイルの交換でした。
こちらのプジョー２０６ＣＣ エーゲブルーは
ＡＴミッション故障での入庫です。
新品のＡＬ４オートマチックミッションに乗せ換えていきます。
昨年からＡＬ４のＡＴミッションはＡＬ４本体が２３万円（税抜）と大幅に値下がりしたので
オーバーホールするよりも新品の方が安いうえに安心です。
（他に補器類や作業料がかかります。念のため．．．。
）
しかし、猛暑が続いていたと思っていたら
もう秋になっちゃうんでしょうか。
