A wonderful,happy Peugeot taste with MajiBlue
2013/5/26 プジョー206
先日、久しぶりに店内の水槽を立ち上げ直しました。なにげに2年ぶりでしたので藻が凄かったです。出来るかぎり綺麗にしたので...。(ライブロックの藻は取りきれませんでした。)
とりあえずクマノミ2匹とホワイトソックスを入れて様子見ですね。
徐々に生態やサンゴを入れて、また華やかにしたいなぁ。
ということで今週のフォトを撮影した車両ですね。
まずはプジョー206S16 ムーンストーングレーです。車検整備での入庫でした。
24ヶ月点検整備にエアフィルター、ポーレンフィルター、ブレーキフルード、WタンクCAPなどの交換にクーラントブースター添加。スタビリンクロッドが左右ともブーツ切れとガタがあるので...。
HD.Verのスタビリンクロッドに交換です。
そして、問題なのがシートベルト警告灯ですね。点灯しません。
調べてみると...?なぜかキャッチのコードが無く、車体側のカプラーと繋がっていません。部品取車のキャッチと交換しても点灯しないんですよね。
メーター側をチェックするとLEDのタイプ。配線図をみるとBSIからメーターにCAN信号を出して警告灯の操作をしています。PP2000でBSIのコンフィグレーションを確認しても「シートベルト警告」はアリの設定。BSIからキャッチへの電圧を測ったところ出ていないので断線やLED切れではなくBSI内の故障のようですね。
BSI交換は10万円オーバーのコースなのでメーターを半分解、加工してアース制御のラインに引き直しです。これで無事に車検を受けることが出来ました。
続きましてプジョー206 XT-P ルシファーレッドです。エアコンが効かないとのことで入庫でした。埼玉県からのオーナーさんですね。
クラッチは入りますが冷えません。コンプレッサーの圧縮が足りないようです。ということでサンデン製OEMコンプレッサーとレシーバー(純正)を交換です。
ACコンプレッサーとレシーバー(ドライヤー)、各種Oリングを交換。
真空引き後にWako’s パワーエアコンRとACガスを充填です。バッチリ冷えるようになりました。あとはE/gオイル(MOTUL2100PowerLight 10W40)の交換で完了です。
続きましてプジョー206 セリースペシャル オブシディアンブラックのオーバーヒート気味でのご来店です。
LLCを見ると錆で茶色に変色していました。サーモスタッドも錆だらけなので固着してしまったのでしょうか。丁度、新品の在庫があったので冷却水ラインをフラッシング後、サーモスタッドを交換しました。交換後、電動ファンが回るまでアイドリング、水温が下がることを確認して完了です。
↑のプジョー206 ローランギャロス タイブレークグリーンはE/gオイル(MOTUL2100PowerLight10W40)&エレメント、ATフルード交換でのご来店です。茨城県からのオーナーさんですね。
E/gオイル&エレメント交換後にPP2000テスターを繋いでATフルード交換です。
使用したATフルードはASH VFS ATFです。交換後はテスターにてオイル劣化カウンターの修正で完了ですね。
まだフォトがあるので今回もブログを2分割にします。
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