「プジョー307SW(RFJ)　水漏れ修理（ｻｰﾓｽﾀｯﾄ・ｳｫｰﾀｰﾋｰﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ・ﾗｼﾞｴｰﾀｰ交換など）。」

続きまして
プジョー３０７ＳＷ　アビサルブルーの
オーバーヒートでの入庫です。

ＬＬＣリザーブタンクから噴いてしまったとのことですが
電子制御式サーモスタッドが怪しいですね。
ＬＬＣが漏れた痕跡があります。

なので
対作品（ペレット式）のサーモに交換ですね。
同時にアッパーホース、水温センサー＆Ｏリングも交換します。

定番のウォーターヒーターパイプからの水漏れもあるので．．．。

こちらも交換です。
（来月の車検時に作業する予定でしたが、ＬＬＣを抜くので今回作業することになりました。）

ＬＬＣ(PG55-RC)を充填、エア抜き。
ＬＬＣタンクキャップも締りが微妙なので新品交換です。

２日間、アイドリングやＴＥＳＴ走行をした後、
水温および電動ファン作動も問題が無いのでオーナーさんにお引渡しでした。

が．．．。
その日のうちにオーバーヒートで再入庫です。

診てみると「オー　マイ　ガッ」
ラジエーターのアッパーホース差込口が綺麗に欠けてしまっています。
パイプ側に残った差込口も取外してみると指で簡単に欠けるくらい脆くなっていました。

劣化で欠けたと思われますがクラックでも入っていたんでしょうか。
ちなみにＲＦＮやＮＦＵのラジエーターでは欠けた例がありましたが
ＲＦＪでは初めてですね。

オーナーさんに確認を取ってラジエーターを新品交換。
再度、ＬＬＣ（ＰＧ５５－ＲＣ）を充填、念入りにテスト後にお引渡しでした。