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「プジョー207　12ヶ月点検（Ｆディスクローター＋ブレーキＰＡＤ交換 & 水漏れ修理 ➡ サーモハウジング交換など）です。」

プジョー207

PEUGEOT専門店●ＭａｊｉＢｌｕｅ●●●マジブルーです。

 


こちらのプジョー２０７　ルシファーレッドは
１２ヶ月点検での入庫ですね。
たまに「デポリューションシステムフォルティ」が出るとのこと。

 

茨城県からのオーナーさんです。

 


テスターにて故障診断に。
各所点検。

 


エラーは「ＥＸカムシャフトフェーズシフターの不具合」。
これは原因特定がやっかいなフォルトなので、
手始めにＩＮとＥＸのカム角センサーを交換して様子見。
＊次回、フォルトがＩＮ側であればカム角センサーの故障、ＥＸ側なら別な個所となります

 


スパークプラグ新品交換にエアフィルターは清掃。

 


カム角センサーにもですが、オイルフィラーキャップに
スラッジがけっこう付着していたのでエンジンオイルを抜いて…。

 


新しいＥ/ｇオイルとMOTULエンジンクリーンでフラッシング。

 


フラッシング後に取外したオイルフィルターはけっこう汚れていました。

 


新品のオイルエレメントを取付けて、
Ｅ/ｇオイル（MB-Premium 5W30 by Lubross）を充填。

 


続いて、ＬＬＣリザーブタンクがほぼ空。
診てみたところ、Ｅ/ｇ裏側にＬＬＣの垂れた跡があるので、
サーモハウジングが疑わしいでしょうか。

 

オーナーさんに確認したところ、交換希望とのことで…。

 

 

ＬＬＣを抜いてサーモハウジングを取り外し。

 


新品のサーモハウジングに交換ですね。
水温センサーの位置が異なるので、ハーネスの取回しも変更。

 


クーラントチャージャーでリークチェック後に
冷却水（Lubross Super LLC）充填。

 


補機類を組み戻すついでにバッテリーＴＥＳＴ。

 


続きまして、Ｆディスクローターとブレーキパッドが摩耗しているので…。

 


DIXCEL PDフロントディスクローターと
DIXCEL Pタイプ フロントブレーキＰＡＤに新品交換です。

 



フロントブレーキ廻りの点検・清掃とブレーキパッドの面取り、
各所グリスアップして、ローター＋パッド新品交換。

 


↑は取り外したディスクローターとブレーキパッド。

 



スタビライザーリンクロッドもブーツ切れとジョイントにガタがあるので新品交換。

 


ウォッシャータンクＣＡＰも割れているので、
粉々になってタンク内に破片が入る前に新品交換。

 


あとはヘッドライトリフレッシュ施行などで完了ですね。