続きまして
プジョー３０７ＳＷ エーゲブルーの
車検整備と同時にタイミングベルト類交換での入庫です。
２４ヶ月点検整備にポーレンフィルター、ブレーキフルード、
Ｅ/ｇオイル（MOTUL H-TECK5W40)&エレメントなどの交換に．．．。
スパークプラグ交換。
フロントブレーキパッドが既に磨耗して
バックプレートがローターに接触してしまっているので．．．。
ローター（ＤＩＸＣＥＬ ＰＤ）＆パッド（ＤＩＸＣＥＬ Ｐ）交換。
そして、タイミングベルト類の交換です。
新品のウォーターポンプ＆ガスケット、ホース側Ｏリング、
テンショナー、アイドルプーリー、タイミングベルト、ドライブベルトを取付ですね。
ＬＬＣはシンビオテックＰＧ５５－ＲＣを使用しました。
↑は今回、取外したパーツ類ですね。
そして、ＡＴフルード交換です。
使用したのはＡＳＨ ＶＦＳ ＡＴＦ。
ＰＰ２０００にて故障診断＆ＡＴＦの温度管理をしながら油量調整をして完了です。
続きまして
プジョー３０７ＳＷ エーゲブルーです。
Ｅ/ｇを始動して、しばらくすると
水温が一度レッドゾーンに達した後に下がるとのことでご来店でした。
原因は↑の電子制御式サーモスタッドですね。
なので、対作品（といっても普通の）サーモスタッドの交換です。
サーモとアッパーホースを交換。
これで電子制御式よりも水温が低く安定します。
LLCはシンビオテックＰＧ５５－ＲＣを使用しました。
エア抜き後、水温の動きをチェックして完了です。
ＰＡＣ－Ｐ充填もオーダー頂きました。
こちらの
プジョーＲＣＺ ６ＭＴ オブシディアンブラックは
ＡＳＨ ＦＳ ５Ｗ３０ エンジンオイル交換でのご来店ですね。
このオイルはエステル＋ＰＡＯの１００％化学合成油なので
入れると体感できるくらいＥ/ｇがスムーズに回ります。
一度使用するとほとんどのお客様が次もこのオイルを指名していますね。
他にも２０７や２０６、３０７、１０６などのオイル交換などなど
たくさんのお客様のご来店、誠にありがとうございます。
マジブルーでは他社で購入された車両の
修理や車検整備、チューニングも承りますので気軽にお問い合わせくださいね。
