「プジョー307CC 車検整備(フロントディスクローター+低ダストブレーキパッド交換など)です。」
プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。
こちらのプジョー307CC サラマンカオレンジは車検整備での入庫ですね。
走行距離約157,000km。
テスター故障診断+バッテリーTEST。
バッテリーはEN値が低いので、VARTAバッテリー(正規品)に新品交換。
下廻りなど各部点検。
E/gオイル(Lubross G-Spec 10W40)+エレメント交換。
エアフィルター清掃に。
スパークプラグも点検・清掃。
ポーレンフィルター新品交換に。
LLCにはHS RP+を添加。
フロントブレーキはディスクローター、ブレーキパッドともに摩耗しているので…。
ディスクローターはDIXCEL PD、ブレーキパッドはAUTO PRO ARB SuperStreet PADを使用します。
ハブは小型バフで磨いて清掃後に高耐熱防錆グリースを塗布してから
新品のディスクローターに交換。
フロントブレーキ廻りも点検・清掃。
ブレーキPADの面取りにスライドピンなど各部グリスアップして、
新品のブレーキパッドに交換。
リアブレーキ廻りも点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組み戻し。
ブレーキフルード(Lubross SUPER DOT4)交換に。
パーキングブレーキワイヤーブーツ部にもグリスアップ。
ホイールハブにはセラミックグリースを塗布して…。
タイヤのエアーはMFAで充填。
ウォッシャーフルード補充に。
灯火類のバルブ交換などで、継続車検を受けて完了のはずでしたが…。
左テールライトのLEDが一つだけ点灯する時としない時があります。
車検前にはチェックしているのですが、持込時に指摘されて気づきました。
なので、新品は¥84,900と高額なため、USED品を手配して交換。
再検査を受けて完了ですね。