続いて
プジョー２０６ＣＣカラーライン オブシディアンブラックは
足廻りの修理です。
ステアリングを切るとゴロゴロと異音がするのと
左フロントのタイヤがマイナスキャンバー。
フェンダーとタイヤの隙間も右に比べて１ｃｍくらい狭いですね。
左フロントフェンダーを真横からぶつけられてしまったようなので
キャンバーの狂いはショックかナックルの曲がり。
フェンダーの隙間はロワアームかブッシュが原因でしょうか。
ショックのオイル漏れはありますが
目視ではわからないので．．．。
左フロントショックをナックルごと一式とロワアームも
部品取車から移植してみます。
（一つづつ交換しての確認だと手間がかかるので．．．。
）
スプリングはアイバッハなので組み替えるためにバラすと
ストラットアッパーマウントのベアリングがダメになっていました。
異音の原因はコレですね。
スプリングを組み替えてショック一式とロワアームを取り付けです。
これでキャンバーとフェンダーの隙間は正常になりました。
テスト走行後にサイドスリップ調整です。
そして、ヘッドカバーからもオイル漏れがしているので．．．。
エキマニ側にオイルが垂れて、走行すると焦げたにおいがしますね。
ヘッドカバーガスケットを新品交換。
左：ＯＬＤ / 右：ＮＥＷ
