「プジョー307ブレーク　オイル漏れ修理、プジョー206XT-P A/Cガス漏れ修理。」

こちらのプジョー３０７ブレーク　エーゲブルーは
メーター内のシフトインジケーターが－表示になり、変速もおかしくなるとのことで入庫です。

過去にマルチファンクションS/Wを交換したことがある車両なのですが
また故障したのかな。

診てみたところ、ヘッドカバーからオイルが大量に漏れて
ミッション上部のマルチファンクションS/Wまで垂れてしまっています。
カバーの端は歪んで浮いてしまっていますね。

プラグホール内にもオイルが浸入してしまっています。

漏れたオイルの付着でマルチファンクションの接点がリークしている可能性があるので
オーナーさんに説明したうえで、ヘッドカバーAssyで新品交換ですね。

ヘッドカバーIN＆EXを取り外して．．．。

シリンダーヘッドを清掃後、脱脂します。

↑は新品のヘッドカバーAssyですね。

新品のヘッドカバーを取付けて、ボルトは規定トルクで均一に締め付けです。

追加でエンジンオイル(MOTUL PowerLight10W40)&エレメント交換。

ミッション側に垂れたオイルも綺麗に流して、オイル漏れ修理は完了ですね。
マルチファンクションについては様子見です。

続きまして
プジョー２０６XTプレミアム　アルミナムグレーの
エアコンが効かないとのことで入庫ですね。

診てみたところ、ガス圧が低いため、コンプレッサーが入らないようです。

ガスが漏れているのはレシーバーからですね。

なので、レシーバーのOリングを新品交換。

真空引き後にA/Cガスを充填。

パワーエアコンPLUSも添加で完了ですね。
これで、ちゃんと冷えるようになりました。