「プジョー307SW　車検整備（エキマニ異音修理・AUTOMATIC GEAR FAULT修理・低ダストブレーキパッド交換など）です。」

プジョー専門ショップ■ＭａｊｉＢｌｕｅ■■■マジブルーです。

こちらのプジョー３０７ＳＷ　アルミナムグレーは
車検整備と同時に「オートマチックギアフォルト」修理での入庫ですね。
当社には初来店のオーナーさんです。

２４ヶ月点検整備ですね。
テスター故障診断に。
下廻りの点検。

「AUTOMATIC GEAR FAULT」の原因は
定番のソレノイドバルブ不調のようなので新品交換です。

取外したソレノイドバルブは久々に対策前の白カプラーでした。 

新品の対策品ソレノイドバルブ、ハウジングシール、カバーシールを取付けて
マルチファンクションスイッチ調整。

ＡＴフルードはＡＳＨ　ＶＦＳ　ＡＴＦを使用して．．．。

テスターでＡＴＦ温度を管理してレベル調整。
フォルト消去＆オイル劣化カウンターリセットですね。

続いて、フロントブレーキパッドとローターも磨耗しています。

なので、オーナーさん希望でブレーキパッドは低ダストなＤＩＸＣＥＬ　Ｍタイプ、
ブレーキディスクローターはＤＩＸＣＥＬ　ＰＤに新品交換です。

フロントブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキパッドも面取り、、スライドピンなどグリスアップして．．．。

新品のブレーキディスクローター＆パッドを取付。

リア側も点検、清掃に
ブレーキパッドの面取り、スライドピンなど各部グリスアップですね。

ブレーキフルード（ＡＴＥ　ＳＬ６）交換に。

ポーレンフィルター、エアフィルター新品交換。

バッテリーもＥＮ値が低いのでＢＯＳＣＨ　ＰＳＩＮ６Ｃバッテリーに新品交換。
スパークプラグの点検、清掃。

クランク角センサーからオイル漏れしているので、Ｏリング新品交換に。

エンジンオイル(MOTUL PowerLight10W40)&エレメント交換。
パワーステアリングフルードも減っているのでシールコート添加です。

ＬＬＣ（ＰＧ５５－ＲＣ）交換に。

追加作業依頼で
アイドリング中やＥ/ｇを噴かすと「ガラッガラララッ」と異音がするとのこと。
診てみたところ、エキゾースドマニホールド内のパイプが振動、共鳴して
異音が出ているので．．．。（この症状、ＲＦＮやＲＦＫエンジンで少なくないです。）

ＥＸマニを取外して．．．。

エキマニ内のパイプを溶接。

新品のスタッドボルト＆ナットを使用して
ＥＸマニホールドを取付ですね。

これで異音は出なくなりました。

あとは、完全冷間時にもテスト走行。
継続車検を受けて完了です。

ちなみに↑のプジョー３０７ＸＳi　チャイナブルーは
当社初来店の茨城県からのオーナーさんで
ワコーズ　レックス施行＆バッテリー交換での入庫でした。