「プジョー206RC　M/Tオイル交換　・　プジョー206XT-P　オーバーヒート＆オイル漏れ修理などです。」

こんばんは。
プジョー専門ショップ■MajiBlue■■■マジブルー　/　宇都宮市です。

こちらのプジョー２０６RC　エーゲブルーは
エンジンオイルとミッションオイル交換でのご来店ですね。

リフトに上げて．．．。

まずは、E/ｇオイル（ASH　FS　５W30）＆エレメント交換。

M/Tオイルを抜いて．．．。

ASH FSE-E Spec GEAR　７５W９０を充填です。（ちなみにRCのMTオイル量は２．２Lです。）

あとは、依頼されていたヘッドライトHiビームのバルブ交換と
ボンネットのプロップクリップの交換などで完了ですね。

続きまして、プジョー２０６XTプレミアム　エーゲブルーの
オーバーヒートでの入庫です。

診てみたところ、オーバーヒートの原因は
サーモハウジングからの水漏れ。

オイルフィルターハウジングからも
けっこうオイル漏れしているので、同時に修理ですね。

まずは、サーモハウジングの修理です。
液体ガスケットで取り付けるタイプなので、
ハウジングを取外して、古い液ガスを綺麗に剥離、清掃します。

そして、新たに液ガスを盛って取付ですね。

サーモスタッドも念のため、新品交換しました。

続いて、オイルフィルターハウジングガスケットの交換です。
ハウジングを取外して．．．。

新品のガスケットに交換して、ハウジングを取付ですね。

触媒などなど、補機類を戻して、一晩寝かせてから．．．。

LLC(PG55-RC)を充填、エア抜き。
新品のエレメントを取付けて、E/ｇオイル（ASH MO 10W40）も充填です。

漏れが無いことを確認して完了ですね。

代わって、こちらのプジョー２０６CC　エーゲブルーは
スタッドレスタイヤとE/ｇオイル（ASH MO 10W40）交換でのご来店です。

バッテリーも気になるとのことでTESTしたところ、
２７４CCAと値が低いのでBOSCH PSIN-6Cバッテリーに新品交換しました。

↑のプジョー２０６CCグリフ　アルミナムグレーも
エンジンオイル（ASH MO 10W40）交換でのご来店。

代わりまして、こちらのプジョー２０６CC　オブシデイアンブラックは
ウォッシャーが出ないとのことでご来店ですね。

診てみたところ、ノズルやパイプの詰まりではなく
ポンプ本体の故障なので、部品取車からポンプを移植して完了です。