「プジョー206　×　2　エンジンオイルパン・ドアストッパー・セルモーター交換です。」

こんばんは。
プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー２０６グリフ　ルナーミストは
エンジンオイルパンのドレンのネジ山が舐めてしまったため、入庫ですね。

以前から、ドレンが渋かったのですが、
先日のオイル交換時にとうとう舐めてしまいました。
（アルミ製のオイルパンなので、一度オーバートルクで締められてしまうとネジ山が崩れます。）
＊ちなみにBlogだけ見ていると、この車の入庫率が多いと感じますが、同じ２０６グリフのルナーミストで管理ユーザーが７台くらいいます。

タップを切ってオーバーサイズのドレンを使用する方法もありますが、
オイルが滲むことが多いので、オーナーさん了承のもと潔くオイルパンを新品交換します。

オイルパン取外し。

エンジン側の古い液ガスを綺麗に取り除いて脱脂。

そして、新品のオイルパンに液ガスを盛って取付。
補機類を戻して、一晩寝かせます。

翌朝、E/ｇオイル（ASH　MO　１０W４０）を充填。
漏れが無いことを確認ですね。

追加依頼で、運転席ドアが開閉時に「バキバキ」異音がするとのことで．．．。

ドアストッパーを新品交換で完了です。

続きまして、プジョー２０６XT－P　エーゲブルーの
エンジン始動不能での入庫ですね。

原因はセルモーターでした。
単体チェックしても「ガチッ」とマグネットS/Wの音はしますが、回りません。

なので、Valeo製OEMの新品セルモーターに交換です。

新品のスターター取付。
これで、E/ｇが始動出来るようになりました。