「プジョー206XT　LLCオイル混入修理（シリンダーヘッドガスケット + Tベルト類交換） + 足廻り異音修理（ドライブシャフト交換）など。」

プジョー専門SHOP■ＭａｊｉＢｌｕｅ■■■マジブルー　栃木県/宇都宮市です。

こちらのプジョー２０６XT　５MT　チェリーレッドは
LLCにエンジンオイル混入と足廻りからの異音修理で入庫ですね。
埼玉県からのオーナーさんで当社には初入庫です。

LLCオイル混入はシリンダーヘッドガスケット抜け。
足廻りはタイヤの回転に合わせて「カコッカコッ」と異音が…。
原因は右側ドライブシャフトなのですが、純正品は既に絶版。（１．４前期・５MT）
国内・本国ともに在庫無しとのことで、社外新品を並行輸入しました。

入庫後、駐車場内を移動したところ、A/Cを入れずにアクセルを空ぶかしすると
E/ｇ回転数が５００ｒｐｍくらいまで、落ち込んでエンストしそうになります。
A/Cを入れるとアイドルアップするからか、症状が出ないですね。
こちらも同時に診ていきます。

まずは、Tベルト類・シリンダーヘッド取り外し。

ヘッドをオイルストーンで綺麗にしてから
新品のシリンダーヘッドガスケットを取付。

新品のヘッドボルトを使用して規定トルクで締付後に角度締め。
ロッカーアームのクリアランスもチェック、調整。
タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプも新品交換ですね。

サーモスタットも新品交換。
LLCはPG55－RCを使用。

インレットマニホールドもガスケットを新品交換して取付。

タペットカバーガスケットも新品交換。＊取り外したモノはところどころに亀裂が入っていました。

補機類を組み付けて、シリンダーヘッドガスケット交換は完了。

続いて、ドライブシャフト右側の交換です。
取外して…。

デフサイド左側からもオイル漏れしているので
ついでにデフサイドシール左右、新品交換。

左右ロワアームも新品交換ですね。

新品のドライブシャフト（右側）も取付けて…。

ASH FSE-E Spec GEAR 75W90 ミッションオイル充填。

そして、エンジン不調の修理です。
アイドルステップモーターを疑って、清掃してみましたが変化無し。

ならば、バキュームセンサー（MAPセンサー）ということで
USEDパーツに交換したところ、症状は改善されました。
バキュームセンサーの調子がよろしくなかったようです。

あとはWAKO’S　RECS施行後に
エンジンオイル（ASH MO 10W40)+エレメント交換で完了ですね。

↑は取り外したシリンダーヘッドガスケットや
タイミングベルト類のパーツです。