「プジョー307フェリーヌ2.0S　車検整備 (Fディスクローター & 低ダストブレーキPAD交換） + 水漏れ修理 ➡ ラジエーター交換などです。」

プジョー専門ショップ●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー３０７フェリーヌ ２．０S　モンテベロブルーは
車検整備での入庫ですね。
当社には初入庫の群馬県からのオーナーさんです。

テスター故障診断に。
下廻り等、各所点検。

LLC（冷却水）が減っているので診てみたところ…。

ラジエーターロワタンクから水漏れ。

サーモスタットも電子制御式のままなので、
こちらも併せて交換ですね。

冷却水を抜いて、ラジエーター＋サーモスタッド取り外し。

ラジエーター＋サーモスタット（ペレット式）＋アッパーホースを新品交換。

LLC（EO－１）充填・エア抜きに。
パワステフルードが減っているので、シールコート添加です。

続いて、フロントブレーキパッドとローターも摩耗しているので…。

ディスクローターはDIXCEL　PD、
ブレーキパッドは低ダストなDIXCEL　Mタイプに新品交換ですね。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキPADの面取りにスライドピンなど各所グリスアップして…。

フロント側は新品のディスクローター＆ブレーキパッドを組付けです。

↑は取り外したFローター＆パッド。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。

エンジンオイル(Lubross G-Spec 5W40）＋エレメント交換。

スパークプラグは電極が摩耗しているので、新品交換に。

エアフィルター＆ポーレンフィルターも新品交換。
バッテリーTESTに…。

各バルブ類の交換。

Fナンバーステーが曲がっているので…。＊リベットが抜けかけていました

修整して、１５ｍｍ上方に移設。

アクセルを踏むと、出だしでノッキングする感じがあるので、
試しにテスターでインジェクションの初期化・設定などなどで、
継続車検を受けて完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー３０７SW　エーゲブルーは
E/ｇオイル（MB-P 5W30）交換でのご来店。

こちらのプジョー３０７スタイル（５MT）　ルシファーレッドも
E/ｇオイル（Lubross G-Spec 5W30）＋エレメント交換でのご来店でした。
＊ラッシュアジャスターの調子がいまいちなので、粘度やわらかめ