「プジョー207SW　12ヶ月点検（水漏れ修理 ➡ LLCキャッチタンク交換 & AUTOMATIC GEAR FAULT修理 ➡ ATソレノイドバルブ交換 & E/gロアマウント + スタビリンクロッド交換など）です。」

PEUGEOT専門ショップ●ＭａｊｉＢｌｕｅ●●●マジブルーです。

こちらのプジョー２０７ＳＷナビライト　モンテベロブルーは
１２ヶ月点検での入庫ですね。
当社へは初来店の東京都からのオーナーさんです。
最近、購入されたそうで「AUTOMATIC GEAR FAULT」も出るとのこと。

テスター故障診断してみると…。
やはり、ソレノイドバルブ不調のようなので、こちらも修理ですね。

まずは、１２ヶ月点検。
あまりにも汚れているので、下廻りなど洗浄してから…。

下廻りやブレーキ廻りなど各所、点検。

スタビライザーリンクロッドが左右ともブーツ切れ。
ジョイントにガタも出ているので…。＊オーナーさんから、走行時ににゴトゴトすると言われていました。

取外して…。

左右、スタビリンクロッド新品交換。

ＬＬＣリザーブタンクに亀裂が入っており水漏れしているため、ＬＬＣを抜いて…。

ＬＬＣキャッチタンク＋ホース取り外し。

新品のＬＬＣリザーブタンク＋ホースに…。

交換です。

ＬＬＣ（ＥＯ－１）充填・エア抜きに。

Ｅ/ｇオイル（MB-Premium 5W30）＋エレメント交換。

エンジンロワマウントも劣化して亀裂が入っているので…。

Ｅ/ｇロワマウント新品交換。

エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換に。
スパークプラグも新品交換。

各バルブ類の交換に。

リアワイパーの拭き取りが悪いとのことで診てみると…。
ブレード自体が２０７用ではないのですが、
ワイパーのリップが切れて無くなっているので、ワイパーラバーのみ新品交換。

購入時から助手席側ドアミラーが壊れていたとのことで、
ＵＳＥＤのドアミラーに交換。

盗難防止ボルトはノーマルボルトに交換して…。

ＡＴソレノイドバルブ＋ハウジングシール＋カバーシール新品交換。
ＭＦＳも調整。

ASH VFS ATFを充填して…。

テスターでＡＴフルード温度を管理して油量調整。
オイル摩耗メーターもリセット。

テスト走行したところ、コーナリングに違和感が…。
サイドスリップを計ってみるとＩＮに１３ｍｍ以上ズレていました。
なので、サイドスリップも修整。

追加オーダーで
ヘッドライトリフレッシュ施行（研磨・コーティング）などなどで完了ですね。