「プジョー106S16　Ｅ/ｇ異音・振動修理 & ABS警告灯点灯修理 & オイル漏れ修理 ➡ クラッチキット + タイミングベルト類 + ＡＢＳセンサー + ヘッドカバーなど交換です。」

プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルー　栃木県/宇都宮市です。

 

こちらのプジョー１０６Ｓ１６　インディゴブルーは
エンジンから異音と激しい振動がするとのことで入庫ですね。
ＡＢＳ警告灯も点灯してしまっているとのこと。
アイドリング中にクラッチのレリーズベアリングから「キュルキュル」異音も…。

 

当社へは初来店の宮城県からのオーナーさんです。
走行距離約173,000ｋｍ。

 

とりあえず、Ｅ/ｇから伝わる振動の原因究明とテスター故障診断。

 

ＡＢＳ警告灯点灯の原因は、
フロント右側とリア左側ＡＢＳセンサーがＷで故障。

 

異音と振動の原因はエンジンマウント右側が疑わしいので、
最近導入したスコープカメラで確認したところ…。

 

マウントとブラケットを繋ぐボルトが見当たらなく、隙間が空いていますね。
おそらく、原因はコレかな。

 

オーナーさんに状況を伝えて、整備内容を確認。
タイミングベルトも交換時期とのことで、
Ｔベルト類＋クラッチキット新品交換とヘッドカバーからのオイル漏れもひどいのでカバー交換、
ＡＢＳセンサーなども交換をしていきます。

 

まずは、クラッチの交換から。
↑は使用する新品パーツ類。

 

ミッションを降ろして、クラッチディスク＋カバー取外し。

 

セレクターレバーも取り外して…。

 

セレクターシャフトシール新品交換。

 

デフサイドシール左右も新品交換。

 

そして、「キュルキュル」異音がしていた原因は、やはりレリーズベアリング。
＊ガイドブッシュも偏摩耗、ディスクも摩耗

 

内側を清掃後にガイドブッシュ（天狗）＋レリーズベアリング新品交換。

 

スピードメーターとＯＤＯメーターが動かなくなる時があるとのことなので、
スピードメーターセンサーも新品交換。

 

新品のクラッチディスク＋カバーも取付。

 

新品のミッションマウントを使用して、ミッションや補機類を組戻し。
ミッションオイル（Lubross R-spec soft）を充填ですね。

 

↑はクラッチキット交換で取り外したパーツ類です。

 

エンジンロワマウントも新品交換して…。

 

タイミングベルト＋テンショナー＋アイドラー＋ウォーターポンプ新品交換。

 

サーモスタット＋ケース＋ガスケットも新品交換ですね。

 

クランクプーリーはREDPOINT製ダイレクトタイプ＋ドライブベルトも新品交換。

 

エンジン振動・異音の原因はやはりボルトの破損。

 

マウント側もボロボロになっています。

 

ということで、エンジンマウント（右）＋バッファ＋ボルトを新品交換ですね。

 

冷却水（Lubross Super LLC）充填・エア抜き。

 

↑は取り外したＴベルト関係のパーツ類。

 

続いて、ヘッドカバーですね。
ＥＸ側からは、けっこうオイル漏れしています。

 

ヘッドカバーを取り外して、シリンダーヘッドを清掃・脱脂。
新品のヘッドカバーＩＮ＋ＥＸに交換して、ボルトは規定トルクで均一に締付。

 

エアダクトホースも切れてしまっているので…。

 

エアダクトホース新品交換。

 

ステアリングラックピニオンプロテクターも切れて外れかかっているので…。

 

ステアリングラックピニオンプロテクターも新品交換ですね。

 

続きまして、ＡＢＳセンサーの交換です。
フロント側は既に生産完了・在庫無なので、当社部品取車から移植で対応。

 

そして、リア側。
錆で固着して外れません。

 

センサーをほぼ破壊する形で取り外して、リアＡＢＳセンサー新品交換。

 

テスト走行を行って完了です。
異音や振動、ＡＢＳ警告も治まりました。

 

まだ、気になる点が何か所かありますが、次回入庫時ということで…。