「プジョー207CC　水漏れ修理 ➡ サーモハウジング交換 & Depollution system faulty修理 ➡ イグニッションコイル + スパークプラグ交換です。」

プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョー２０７ＣＣプレミアム　アスマラレッドは
「Depollution system faulty」が出たとのことでご来店ですね。

当社には初入庫のオーナーさんです。
昨年に他店から購入されたとのこと。

テスター故障診断したところ、３番シリンダーミスファイア。

納車整備時の内容を確認したところ、
Ｅ/ｇオイル・エレメント・ポーレンフィルターしか交換されていないですね…。
＊購入店は認証工場ではなかったらしく、記録簿ではありませんでした。

他にもＬＬＣリザーブタンクが空になっているので診てみたところ…。

サーモハウジングかな？

更に確認すると水温センサーから漏れていました。
センサー端子部からも水漏れしているので、
このままだと毛細管現象で配線内をＬＬＣがエンジンＥＣＵまで押し出されてしまい、
2次被害が起きる場合もあります。

旧いタイプのサーモハウジングなので、
経年劣化も考慮してハウジング新品交換が望ましいでしょうか。
*水温センサーだけではなく、ハウジング自体から水漏れしている可能性もあるので…

オーナーさんに確認したところ、修理希望とのことなので…。

まずは、スパークプラグも新車時から無交換なので、新品交換。
３番イグニッションコイルはオーナーさんが費用を抑えたいとの要望なので
当社ストックのＵＳＥＤイグニッションコイルに交換。＊サービスです

エンジンオイルもしばらく交換していないとのことなので、
Ｅ/ｇオイル（MB-premium 5W30）交換。

そして、ＬＬＣを抜いて…。

補機類を取外し。

サーモハウジング新品交換ですね。
＊水温センサーの位置が変更となるので、ハーネスの取廻しも変更

冷却水（Lubross Super LLC）充填・エア抜きをして…。

補機類を組戻して完了です。

代わりまして、↑のプジョー２０７ＣＣローランギャロス　ビアンカホワイトは
E/gオイル（MB-premium 5W30）＋エレメント交換でのご来店でした。