「プジョー208GT クラッチキット交換 & クイックシフター取付 + T/Cテンショナー交換 + GFBディバータバルブ強化キット取付 + RECS施行などです。」
プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルー 栃木県 / 宇都宮市です。
こちらのプジョー208GT ビアンカホワイトは
冷間時に「ガラガラ」する異音修理とクラッチキット交換、
同時にクイックシフター取付などでの入庫ですね。
当社へは初来店の東京都からのオーナーさんです。
走行距離約81,000km。
*作業スケジュールがなかなか取れなく、1か月くらいお預かりしてしまいました。
まずは、「ガラガラ」する異音の修理から…。
原因はタイミングチェーンテンショナーのヘタリなので、
T/Cテンショナー+プラグホールガスケット+ヘッドカバーガスケットを新品交換。
続いて、クラッチキットの交換ですね。
↑は使用するクラッチディスク+カバー+ボルト、デフサイドシール、
油圧レリーズシリンダーベアリング、ミッション+E/gロワマウントの新品パーツ。
そして、REDPOINT製6MTクイックシフターです。
ミッションオイルを抜いて、ドライブシャフト+メンバー取外し。
ミッションを降ろして…。
クラッチディスク+カバーも取り外し。
ミッションを清掃後に油圧シリンダーベアリング新品交換。
デフサイドシール左右も新品交換。
クイックシフターも交換ですね。
ミッションマウントも新品交換して…。
クラッチディスク+カバーも新品交換。
カバーのボルトはSSTを使用して、規定トルクで締付です。
ミッションやメンバー、ドライブシャフトなど補機類を組戻して、
エンジンロワマウントも新品交換。
ミッションオイル(Lubross R-spec soft 75W)充填。
オーナーさん持込で依頼されたケミカル剤も同時に添加。
クラッチシリンダーフルードのエア抜きに…。
オーダー頂いたLLC(Lubross Super LLC)交換・エア抜き。
GFBディバータバルブ強化キットの取付に。
パワーエアコンPLUSも添加。
WAKO`S RECS施行も行って…。
TEST走行。
異常が無いことを確認してから…。
念のため、テスター故障診断。
ついでに国内導入初期の208はデイライトの設定ではないので…。
コンフィグを変更して、ポジションライトをデイライト化などで完了ですね。
↑は取り外したクラッチ関係のパーツ類です。
代わりまして、↑のプジョー208アリュール スピリットグレーは
E/gオイル(MB-premium 5W30)交換でのご来店でした。