「プジョー308SW　車検整備（オイル漏れ修理 ➡ オイルフィルターブラケットガスケット + オイルクーラーガスケット交換）などです。」

プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルー　栃木県 / 宇都宮市です。

こちらのプジョー３０８ＳＷプレミアム　モンテベロブルーは
車検整備での入庫ですね。

テスター故障診断に。
下廻り等、各所点検。

オイルフィルターブラケットから大量にオイル漏れしているので…。

ＬＬＣを抜いて、遮熱板やキャタライザーなど補機類を取外してから、
オイルフィルターブラケットを取外し

取外したら、まずはオイルクーラーガスケット新品交換。＊ＢＭＷ　ＭＩＮＩ用

オイルフィルターブラケットガスケットも新品交換。

Ｅ/ｇブロック側も清掃して、オイルフィルターブラケットを取付です。
＊ターボオイルリターンパイプは過去に交換済

新品のキャタライザーガスケットを使用して補機類を組戻し。

新品のオイルエレメントを取付後、Ｅ/ｇオイル（MB-premium 5W30）交換。
ＬＬＣ（Lubross Super LLC）も充填・エア抜きですね。

エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換に。
バッテリーも新品交換。

スパークプラグの点検・清掃に。
レデューサーも清掃。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキＰＡＤの面取りにスライドピン等、各所グリスアップして組直し。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換です。

タイヤの空気圧調整（スペア含む）などなどで、継続車検を受けて完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー３０８ＣＣグリフ　パールホワイトは
Ｅ/ｇ不調（Depollution system faulty）でのご来店。

テスター故障診断したところ、2番シリンダーミスファイアなので…。

新車時から無交換だったスパークプラグを新品交換。
ＩＧコイル2番は当社ＴＥＳＴパーツに交換して様子見です。

続きまして、別なプジョー３０８ＣＣグリフ　パールホワイトは
E/gオイル（MB-premium 5W30）＋エレメント交換と…。

他社で車両購入時にバッテリーを新品交換してもらっているそうですが、
74Ahに容量ＵＰされたバッテリーなので…。

テスターで充電システム容量変更でのご来店ですね。＊車両側ＭＡＸ値が７０Ａｈでした。

そして、こちらのプジョー３０８ＳＷプレミアム　バビロンレッドは
タイヤ交換でのご来店でした。