「プジョー207GT　車検整備 + 水漏れ修理 ➡ オイルフィルターブラケットガスケット + オイルクーラーガスケット + ELウォーターポンプ交換 & E/gロワマウント交換などです。」

PEUGEOT専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー２０７ＧＴ　ビアンカホワイトは
車検整備での入庫ですね。

今年3月まで、当社のデモカーだった車両です。

テスター故障診断に。
下廻りなど各部、点検。

オイルフィルターブラケットから水漏れしていますね。

エレクトリックウォーターポンプも制御不良のフォルトが入っているので、
オイルフィルターブラケットのガスケットなどと同時に、
作業の重複するターボオイルリターンパイプとＥＬウォーターポンプも同時交換します。

↑は今回使用する新品パーツ類。

Ｆバンパー＋ラジエーター＋キャタライザーなど外してから、
オイルフィルターブラケット＋ターボオイルリターンパイプ取外し。

オイルクーラーガスケット＋オイルフィルターブラケットガスケット新品交換。

エレクトリックウォーターポンプ＋オイルリターンホースも新品交換して…。

ターボオイルリターンパイプ新品交換。
オイルフィルターブラケットを取付、新品のキャタライザーガスケットを使用して
補機類を組戻しですね。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜き。

オイルフィルターブラケットを取外す際、ＬＬＣがオイルラインに混入するので、
E/gオイル（SessA 5W40）＋エレメントも交換です。

エンジンロワマウントに亀裂があるので、新品交換。

ブレーキ廻りは納車時に分解整備をしているので、今回は点検。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。

クラッチレリーズシリンダーフルードも交換。

エアフィルターも納車時に洗浄・オイル添加しているので点検に。
オーナーさんの要望でＰＰＥ（サブコン）を取外し。
＊スパークプラグは納車時に新品交換済

バッテリーＴＥＳＴなどで、継続検査を受けて完了ですね。