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「プジョー206RC　HighSparkイグニッションコイル for 2.0 – RFK 交換　/　プジョー206CC　ルーフ油圧シリンダーオイル漏れ修理です。」

2018/11/23 プジョー206, HIGHSPARKイグニッションコイル

PEUGEOT専門ショップ●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー２０６ＲＣ　アルミナムグレーは
「HighSpark イグニッションコイル for RFK」取付でのご来店ですね。

入荷した当日にいらっしゃって頂きました。

まずは、ノーマルイグニッションコイルの２次電圧出力は
アイドリング時で約10,000Ｖ。

そして、↑のＲＦＫ用ハイスパークイグニッションコイルに…。

交換。
2次電圧出力を計測してみると…。

アイドリング時で約17,000Ｖ出しています。

20,000Ｖ超える時もありますね。

この２次電圧出力アップはテスト走行でも如実に現れており、
トルクアップはもちろんの事、アクセルを踏んだ際のピックアップ向上、
3,000回転からの更なるスムーズな加速など、
レスポンスＵＰをオーナーさんにも体感して頂けたようです。
特に２０６ＲＣは発進時など、
低回転時のトルクの薄さを感じるオーナーさんも少なくないと思いますが、
２次電圧出力を増大することで、それを補い、
乗り易さにも貢献しているとのインプレも頂きました。