「プジョー207CC-GT　車検整備 （E/gロワマウント + LLCリザーブタンク + MTオイル交換）& HIGHSPARKノイズリダクションケーブル + ターミナル取付です。」

プジョー専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルーです。

こちらのプジョー207CC-GT　アルミナムグレーは
車検整備での入庫ですね。

神奈川県からお越しのオーナーさんで、
HIGHSPARKイグニッションコイル＋ノイズリダクションEXケーブルは装着済です。

テスターでの故障診断に。
バッテリーテスト。

バッテリーはEN値も下がっているのですが、希硫酸が噴き始めているので新品交換。

下廻り等、各部点検に。

E/gオイル（MB-Supreme 5W40）交換。

ミッションオイルも交換。

使用したギアオイルはLubross R-Spec soft 75Wですね。

LLC交換と同時にリザーブタンク＋ホース＋ブリーズパイプ＋キャップも新品交換。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜きです。

フェンダーライナー脱着ついでに、詰まって室内が浸水する原因になる
排水溝のブーツも取外し。

E/ｇロワマウントはブッシュが切れているので新品交換。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りにスライドピン等、各部グリスアップして組戻し。

ブレーキフルード（ATE DOT5.1）交換に。

クラッチレリーズシリンダーフルードも交換。
サイドブレーキワイヤーブーツ部にはグリスアップ。

リアには15mmスペーサーを装着しているのですが、
フロントにも入れたいとの要望で、SessAアルミスペーサー10mmを取付。
*ロングボルトは当社ストックのUSED品を使用

タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で充填ですね。

エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換に。
スパークプラグの点検・清掃。

そして、HIGHSPARKノイズリダクションケーブル＋ターミナルを取付です。

あとは、ウォッシャー左側が出ないので診てみたところ、
1WAYバルブの詰まりだったので清掃などで、継続車検を受けて完了ですね。