「シトロエンC4ピカソ 1.6HDi　サスペンション交換 & HIGHSPARKノイズリダクションケーブル + クリップ + エキゾーストケーブル取付などです。」

CITROEN/PEUGEOT専門店 ●MajiBlue●●● マジブルーです。

こちらのシトロエンC4ピカソ 1.6HDi（６MT/左H）　ブランバンキーズは
前オーナーさんの時に、ヘヴィーデューティーVerのショックと
アイバッハダウンサスを組んだ車両なのですが、
新たなオーナーさんから、ノーマルの車高に戻したいとの要望と
ハイスパークノイズリダクションケーブル取付での入庫ですね。

東京都からお越しのオーナーさんです。

しかしながら、取り外した純正サスは処分済。
純正新品も絶版・在庫無しとのことで、オーナーさんが海外よりOEM品を取り寄せ。
ストラットアッパーマウントキットは新品を使用ですね。

まずは、フロントショックを取外して…。

ノーマル形状のサスと新品のストラットアッパーマウントキットに組替え。

左右ともノーマルサスに交換したショックを組戻しです。

続いて、リアサスペンションも交換。

テスト走行後にサイドスリップ調整＋ステアリングセンター出し。

交換後はフロント６ｃｍ・リア５ｃｍくらい車高が上がりました。

MFA（マイクロファインエアー）でタイヤのエアーを再充填に。

HIGHSPARKノイズリダクションケーブル取付。

HIGHSPARKノイズリダクションクリップも取付。

HIGHSPARKノイズリダクションエキゾーストケーブルも取付ですね。

そして、E/ｇオイル（MB-Premium 5W30）＋エレメント交換で完了です。

↑は取り外したサスとアッパーマウント。

代わりまして、こちらのシトロエンC4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ　ブラウンヒッコリーは
スタッドレスタイヤ履き替えでのご来店。

↑のシトロエンDS3スポーツシック　ルージュルビは
E/ｇ始動時にABS警告が出るとのことでご来店ですね。

テスター故障診断したところ、アクティブシティブレーキセンサーの
電圧低下でフォルトが残っていたので、バッテリー新品交換。
これで、エラーは出なくなりました。

追加でスパークプラグも新品交換で完了です。