「プジョー207シエロ　車検整備（オイル漏れ修理 ➡ オイルフィルターブラケットガスケット交換 & スタビリンクロッド交換など）です。」

プジョー専門店 ●MajiBlue●●● マジブルーです。

こちらのプジョー２０７シエロ　アデンレッドは車検整備での入庫ですね。

当社には初来店の埼玉県からお越しのオーナーさんです。

テスター故障診断に。
バッテリーテスト。

下廻り等、各部点検。

オイルフィルターブラケットからオイル漏れ。

なので、LLCを抜いて…。

キャタライザー（エキマニ一体）を取外しですね。

これで、ようやくブラケットのボルトまでアクセス出来ます。

オイルフィルターブラケットを取外して清掃。

ガスケットを新品交換。

オイルフィルターブラケットを取付けて、補機類を組戻し。

E/gオイル（MB-Premium 5W30）＋エレメント交換に。
＊オイルフィルターブラケットを取外すと、オイルラインにLLCが混入します

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜きですね。

続いて、スタビライザーリンクロッドのブーツが切れているので…。

左右スタビリンクロッド新品交換。

そして、ブレーキ廻りなのですが、走行中に左側から「キッキキ」と異音がするとのこと。
前回車検時に前後ともローター＋パッドを新品交換したそうですが、改善しなかったそうです。
ブレーキを踏むと異音は治まるそうなので、確認してみたところ、
チョットした取付の違いはあるものの、原因が特定できません。

なので、車検整備のルーティン通り、フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りにスライドピン等、各部グリスアップして組戻し。
念のため、ロワボールジョイントのプロテクターも修整。

パーキングブレーキワイヤーブーツ部もグリスアップ。
ホイールハブも清掃後にセラミックグリースを添付。

ブレーキフルード（ATE SUPER DOT5.1）交換。

タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で再充填ですね。

スパークプラグの点検・清掃。
エアフィルターも清掃。

追加オーダーでヘッドライトリフレッシュ施行などで、継続検査を受けて完了です。
ブレーキの異音はしなくなりましたが、様子見ですね。