「プジョー106S16　車検整備 & クラッチキット交換 & ダイレクトクランクプーリーなど交換です。」

プジョー専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルー　栃木県 / 宇都宮市です。

こちらのプジョー106S16　プラチナグレーは車検整備と同時に
クラッチキット交換などでの入庫ですね。

走行距離約118,000ｋｍ。
クラッチ交換は初回となります。

テスターでの故障診断に。
バッテリーTEST。

下廻りなど各部点検。

まずは、クラッチキットの交換から…。
↑は使用する新品パーツ類。

ミッションを降ろして、ケース内を清掃後に
ガイドブッシュ＋レリーズベアリングを新品交換。

デフサイドシール左右も新品交換。

セレクターシャフトシール＋スタッドボルトも新品交換。

クラッチディスク＋カバーも新品交換。
ミッションマウントやハブロックナットも新品を使用して、補機類を組戻し。

ミッションオイル（Lubross R-Spec soft 75W）を充填ですね。
右フォトは取り外したパーツ類。

ディスクは摩耗、レリーズは異音が出ていました。

続いて、E/g始動時に「キュルキュル」異音がすることがあるとのことで、
診てみたところ、クランクプーリーのダンパーが滑っています。

なので、REDPOINTさんのダイレクトクランクプーリーに新品交換。

ドライブベルトも新品交換ですね。

アイドルステップモーター＋スロットルバルブ清掃に。

エアフィルター新品交換。
スパークプラグは点検・清掃。

クラクションホーンが故障して鳴らないので、
部品取車の206RCからツインホーンを取外して移植に。

フロントブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻し。

リアブレーキパッドは錆でバックプレートと摩材の間にクラックが入っており、
剥がれる恐れがあるので…。

MINTEX製のブレーキパッドに新品交換します。

リアブレーキ廻りも点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに各部グリスアップして、新品のパッドを組付け。

ブレーキフルード（ATE SUPER DOT5.1）交換に。

ホイールハブは清掃後にセラミックグリースを添付。
タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で再充填ですね。

LLCにLubross Coolant Additive添加。
パワステフルードは補充。

灯火類のバルブ交換などで、継続車検を受けて完了です。

代わりまして、↑のプジョー106S16は当社へは初来店のオーナーさんで、
サーモスタットケースが割れて、LLCが噴出してしまったとのことで入庫ですね。

なので、サーモスタット＋ケース＋ガスケットを新品交換。
冷却水（Lubross Super LLC）充填・エア抜きで完了です。