「プジョー208GTi　24ヶ月点検整備 + O2センサー交換+デイライト光度UP / VVTソレノイド+E/gロワマウント交換などです。」

プジョー専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルーです。

こちらのプジョー208GTi　サテンホワイトは24ヶ月点検整備での入庫ですね。
エンジンチェックランプも点灯しているとのこと。
走行距離約67,000ｋｍ。
以前は207GTiに乗られていた茨城県からお越しのオーナーさんです。
208でのご来店は初回ですね。

テスター故障診断に。
バッテリーTEST。

エンジンチェックランプ点灯の原因は上流側O2センサーの故障なので…。

O2センサー新品交換。

下廻り等、各所点検に。

E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）＋エレメント交換。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各所グリスアップして組戻し。

パーキングブレーキワイヤーブーツ部にもグリスアップ。
ホイールハブには高耐熱防錆グリースを添付。

タイヤは前後ローテーション、エアーはMFA（マイクロファインエアー）で入れ替えに。

スパークプラグ（Tuned NGKプレミアムRX）新品交換。
エアフィルターは清掃。

オーダー頂いたデイライトの光度アップなどで完了です。

代わりまして、↑のプジョー208GTi　ビアンカホワイトは
吸気温センサーが断線して、E/gチェックランプが点灯しているとのことでご来店ですね。
埼玉県からお越しのオーナーさんです。

吸気温センサーは根本から断線していたので結線して補修。
オーダー頂いたE/gオイル（MB-PremiumⅡ５W30）交換で完了ですね。

続きまして、こちらのプジョー208GTi　ビアンカホワイトは
E/gチェックランプが点灯することがあるとのことでご来店です。

テスター故障診断したところ、エキゾースト側可変バルブソレノイドの制御不良なので…。

EX側VVTソレノイドを新品交換。

E/gロワマウントもブッシュが切れてしまっているので、新品交換で完了ですね。

↑のプジョー208GTi by プジョースポーツ　サテンホワイトは
E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）交換と
オーダー頂いていたスタッドレスタイヤ（ブリザック VRX3）＋OZスーパーツーリズモ交換でのご来店。

こちらのプジョー208GT　ビアンカホワイトは
E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）交換でのご来店。

↑のプジョー208GTi　シャークグレーは神奈川県からお越しのオーナーさんで、
E/gオイル（MB-Neo 5W40）＋エレメント交換でのご来店。

こちらのプジョー208GTi　ペルラネラブラックは茨城県からお越しのオーナーさんで、
E/gオイル（MB-SupremeⅡ５W40）交換でのご来店。

NEW プジョー208GT [P21]　パールホワイトは
E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）＋エレメント交換でのご来店でした。