「プジョー208GT 車検整備 / プジョー208エンヴィ テールゲート ロックアクチュエーター交換です。」
プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。![]()

こちらのプジョー207GT ビアンカホワイトは車検整備での入庫ですね。![]()
走行距離約108,000km。

HIGHSPARKイグニッションコイルやノイズリダクションケーブル類も取付済のオーナーさんです。![]()

テスターでの故障診断に。![]()
バッテリーTEST。![]()

下廻り等、各部点検。![]()


フロント+リアブレーキ廻りの点検・清掃。![]()
ブレーキPADの面取りにスライドピン等、各部グリスアップして組戻し。![]()

パーキングブレーキワイヤーブーツ部もグリスアップ。
ホイールハブにも清掃後に高耐熱防錆グリースを添付。![]()

ブレーキフルード(Lubross SUPER DOT4)交換に。![]()
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クラッチレリーズシリンダーのフルードも交換。![]()

スペーサーのツバにはセラミックグリースを添付。
MFAでタイヤのエアーを調整ですね。![]()

エアフィルターはaFe Pro-Dryなので清掃に。
スパークプラグも点検・清掃。![]()

ポーレンフィルターは新品交換。![]()
昨年、水廻り修理でクーラントは交換しているため、
LLCに添加剤(HS RP+ by Lubross)を注入。![]()

ウォッシャー右側が出なかったので診てみたところ、
1WAYピニオンの詰まりだった為、清掃などで継続車検を受けて完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー208エンヴィ ビアンカホワイトは
テールゲートを閉める際、トランク内の荷物が当たってしまい、
その後、ロック出来なくなったとのことでご来店です。![]()

テールゲート自体が歪んでいたので修整したのですが、
テールゲートのロックアクチュエーターも故障してしまっていたので、新品交換で完了ですね。![]()
