「プジョー508アリュール　HIGHSPARKイグニッションコイル交換+デイライト化 / プジョー508 1stアニバーサリー　ATフルード交換です。」

PEUGEOT専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー508アリュール　パールホワイトは
「Engine fault repair needed」警告点灯、調子がわるいとのことでご来店ですね。

テスター故障診断したところ、４番シリンダーミスファイア。
原因はイグニッションコイルの故障だったので、
ハイスパークイグニッションコイルに新品交換。

ついでにLEDポジションライトもデイライト化をして完了です。

代わりまして、↑のプジョー５０８ 1stアニバーサリー　エジプシャンブルーは
ATフルード＋エンジンオイル交換での入庫ですね。

神奈川県からお越しのオーナーさんです。
走行距離約109,000ｋｍ。

まずは、E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）交換。

続いてATフルードを抜いて…。＊前回は3回交換しているので、今回は1回抜き

Lubross SuperSports ATFを充填。

テスターでATF温度を管理して、油量調整。

オイル消費カウンターリセット＋AT油圧自動設定のシーケンスも実行して完了ですね。