「プジョー208GT　タイミングチェーンテンショナー+高圧ガソリンポンプ+サーモハウジング+LLCリザーブタンク交換です。」

プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

↑のプジョー208GT　ビアンカホワイトは当社所有の車両ですね。
走行距離約45,000ｋｍ。
不具合があっても、なかなか時間が取れず手がいれられません。＊洗車も出来てないです

１年くらい前から、高圧燃料ポンプ不調でエラーを出すことがあり、
その度にフォルト消去して誤魔化していたのですが、
とうとうアクセルを踏むとノッキングを起こして、まともに走れなくなりました。

サーモスタットも調子がわるい時があり、走行するとどんどん水温が下がってしまう症状があったので
サーモハウジングも交換が必要です。

昨年、11月頃は「ガラガラ」音が酷くなったので、
タイミングチェーンテンショナー＋ヘッドカバーガスケット＋プラグホールガスケットを新品交換。
E/gオイル（MB-Neo 5W40）も交換。

今回も作業の合間をぬって、ガソリン高圧ポンプ＋サーモハウジングを取外し。

サーモハウジング新品交換。

高圧燃料ポンプ＋フューエルパイプも新品交換。

補機類を組戻して…。

LLCリザーブタンクも水漏れしていたので新品交換。
クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜き。

テスターで高圧ガゾリンポンプの初期化・設定。

燃料カットオフ学習も行って、一先ず完了ですね。
まだ不具合箇所はあるのですが、修理するのは入庫車両の進捗状況とモチベーション次第です。