「シトロエンC4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ　エアコン修理➡サーモハウジング+エレクトリックウォーターポンプ交換 / シトロエンC4 セダクション　ATフルード交換などです。」

シトロエン/プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのシトロエンC4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ　ブルーキャノスは 
エアコンがなかなか効き出さないことがあるのと、
E/ｇチェックランプが点灯したとのことで入庫ですね。

走行距離約36,000ｋｍ。
しかしながら、当社入庫時にはE/gチェックランプは消灯。
特にエンジン不調も感じません。

テスター故障診断したところ、エアコンがなかなか効かない原因は、
電子制御サーモスタットの故障。
エレクトリックウォーターポンプも故障しています。

念のため、ディフェクトダイアリーでフォルトを遡って調べましたが、
E/gチェックランプが点灯するようなエラーは見当たらないので様子見でしょうか。

ということで、LLCを抜いて…。

補機類を取外し。

サーモハウジングを新品交換。

続いて、エレクトリックウォーターポンプも取外し。

残念ながら新品パーツは国内欠品中であった為、
たまたまストックしてあった走行30,000ｋｍのUSEDエレクトリックウォーターポンプに交換で対応。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜き。

補機類を組戻して完了ですね。

代わりまして、↑のシトロエンC4 セダクション　ノアールペルラネラは
ATフルード交換での入庫ですね。
福島県からお越しのオーナーさんです。

走行距離約146,000ｋｍ。

ATF交換、1回目。

ATフルード（Lubross SuperSports ATF）充填・循環後に…。

ATフルード交換、２回目。

再び、ATFを充填・循環後にテスターでATF温度を管理してレベル調整。

オイル劣化カウンターもリセットして完了ですね。

こちらのシトロエンC3-1.4　ブルーグランパヴォアは
エアコンの風が出なくなったとのことでご来店です。

診てみたところ、レジスターのアース不良であったため、
ハンダで補修して応急処置での対応でした。