「プジョー208Style ETG5 × 2　車検整備（AGMバッテリー交換&デイライト光度UPなど） / フロントディスクローター+低ダストブレーキパッド交換です。」

PEUGEOT専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー208スタイル ETG5　ビアンカホワイトは車検整備での入庫ですね。
308GTi250プジョースポールも所有されている群馬県からお越しのオーナーさんで、
208でのご来店は初めてとなります。
走行距離約68,200ｋｍ。

テスターでの故障診断に。
バッテリーテスト。

バッテリーは7年経過、EN値もかなり低いためVARTA AGMバッテリーに新品交換。

下廻りなど各所点検。

クーラント（Lubross Super LLC）交換に。

E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）＋エレメント交換。

ちなみに当初、ドレンワッシャーが径の大きいモノが使用されており、
オイルが滲み漏れていたため、アンダーカバーはオイルまみれになっていました。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキPADの面取りに、スライドピンなど各所グリスアップして組戻し。
リアドラムのハブロックナットは新品を使用して、規定トルクで締付後に回り止め。

ブレーキフルード（Lubross Super LLC）交換に。

ホイールハブには、清掃後にセラミックグリースを添付。
タイヤのエアーはMFAで入れ替えですね。

エアフィルター清掃に。
ウォッシャーフルード補充。

スパークプラグは外側電極がかなり痩せてしまっていたのですが、
ご予算の関係で、USEDですがまだまだ使用出来るNGKプレアムRXに交換。

灯火類のバルブ交換に。

デイライトの光度アップなどで、継続車検を受けて完了です。

代わりまして、↑のプジョー208スタイル ETG5　カラドブルーは
フロント低ダストブレーキパッド交換での入庫ですね。

走行距離約29,500ｋｍ。

ディスクローターもかなり摩耗しているので同時に交換です。

使用するディスクローターはDIXCEL PD、
ブレーキパッドはオートプロさんのARB SuperStreet PAD。

ハブは小型バフで磨いて清掃。
高耐熱防錆グリースを添付してから、新品のディスクローターを組付け。

フロントブレーキ廻りも清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして、
新品のブレーキパッドを組付け。

ホイールハブにはセラミックグリースを添付。
ホイールは裏側まで洗浄。

あとは、オーダー頂いたE/gオイル（Mb-PremiumⅡ5W30）＋エレメント交換で完了ですね。