「プジョー208GTi　車検整備（水漏れ修理➡ウォーターポンプ交換&ミッションオイル交換&フロント＋リアブレーキパッド交換など）です。」

プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー208GTi　シャークグレーは車検整備での入庫ですね。
埼玉県からお越しのオーナーさんです。
水漏れもしているとのこと。
走行距離約94,000ｋｍ。

テスター故障診断に。
バッテリーTEST。

下廻りなど各部点検。

水漏れしているのはウォーターポンプ。
納車時に交換済とのことでしたが、社外品が使用されており、当社の経験上、社外品は３年もたない感じでしょうか

なので、LLCを抜いて…。

ウォーターポンプ（純正）新品交換。

ウォーターポンププーリーも劣化。
突然、外周のラバーが剥げ落ちるので、年数と走行距離を考慮して…。

ウォーターポンププーリーも新品交換。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜きですね。

ミッションオイル（Lubross R-Spec soft 75W）交換に。

E/gオイル（MB-SupremeⅡ５W40）＋エレメント交換。

エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換に。
スパークプラグは点検・清掃。

そして、ブレーキ廻りですが、本来はフロント・リアともに
ディスクローターとブレーキパッド（DIXCEL M）を交換希望されていたのですが、
タイミングわるくフロントブレーキパッドが欠品中。

なので、今回は残量が微妙なブレーキパッドのみ、
当社ストックのUSEDですが、残8.3mm以上あるKRANZ GIGA BASICに交換ですね。

フロントブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして、
USEDのブレーキパッドを組付け。

続いて、リアブレーキ廻りも点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻したのですが…。

リアブレーキパッドの残量も3.9mmと微妙であったため、
オーナーさんに確認したところ交換したいとの要望でしたので、
リア側も当社ストックの残7.3mm以上のUSED KRANZ GIGA BASICに交換です。

パーキングブレーキワイヤーブーツ部もグリスアップ。
ホイールハブは清掃後にセラミックグリースを添付。

ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。

クラッチレリーズシリンダーフルードも交換。

タイヤのエアーはMFAで充填などで、継続検査を受けて完了ですね。