「プジョーRCZ × 2　Engine fault repair needed修理➡ガソリン高圧ポンプ交換&エレクトリックウォーターポンプ＋インテークパイプ交換 / デイライト有効化などです。」

PEUGEOT専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョーRCZ　パールホワイトは
Engine fault repair needed警告点灯での入庫ですね。
冷間時にエンジンを始動すると調子がよろしくないです。

走行距離約57,000ｋｍ。

テスター故障診断したところ、燃料高圧ポンプの不調。
エレクトリックウォーターポンプも動いていないので、同時に新品交換ですね。

まずは、ガソリン高圧ポンプ＋フューエルパイプを新品交換。

続いて、LLCを抜いて…。

エレクトリックウォーターポンプも新品交換。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜き。

インテークパイプは欠けてしまっているので…。

当社ストックの新品交換後、３か月くらいしか使用していないUSEDインテークパイプに交換。

燃料高圧ポンプを交換したので、テスターでインジェクションの初期化・設定。
燃料カットオフ学習を兼ねて、テスト走行を行って完了です。

代わりまして、↑のプジョーRCZ　パールホワイトはデイライト有効化でのご来店ですね。
当社へは初来店の千葉県からお越しのオーナーさんです。
最近、購入されたばかりとのこと。

まずは、テスターでコンフィグを変更してデイライト有効化。

E/gオイルに０W30が使用されているようなので、
オーナーさん希望により、MB-SupremeⅡ5W40に交換。

ドライブベルトも背面ゴムの薄い社外品が使用されていたので、純正品に新品交換。

タイヤのエアーはMFAで入れ替えなどで完了ですね。
他にもオイル漏れ等あったので、後日、再入庫予定です。