「プジョー308GT-Line　Battery charge or electrical supply faulty修理➡バッテリー充電保護管理ユニット交換 / プジョー308GTi 250 PEUGEOT SPORT　スタビライザー+ドライブシャフトブーツ交換などです。」

PEUGEOT専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー308GTライン　リオハレッドは
「Battery charge or electrical supply faulty」警告が出るとのことでご来店ですね。

福島県からお越しのオーナーさんです。
走行距離約100,000ｋｍ。

原因はバッテリー充電管理保護ユニットの故障。

なので、バッテリー充電管理保護ユニットを新品交換。
これでフォルトは出なくなりました。

追加オーダーでE/gオイル（MB-PremiumⅡ10W40）交換も行って完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー308GTi250 プジョースポール　パールホワイトは
群馬県からお越しのオーナーさんで…。

前回のオイル交換時に判明した、スタビライザーブラケットのボルト折れと…。

右側ドライブシャフトブーツ切れ修理での入庫です。

まずは、ミッションオイルを抜いて…。

メンバーごとスタビライザーを取り外し。

メンバーの袋上になっている箇所をボルトが貫通しているのですが、
雨水が丁度垂れるのでしょうか。

ブラケットやブッシュのみの部品供給が無いため、
スタビライザーアッセンブリーで新品交換。＊ボルトも新品

続いて、ドライブシャフトブーツIN+OUTも新品交換。

メンバーを組み戻して…。

ドライブシャフトも組付け。

ミッションオイル（Lubross R-Spec soft 75W）を充填。

オーダー頂いたE/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）＋エレメント交換で完了ですね。

続きまして、こちらのプジョー308SWアリュール Blue HDi　パールホワイトは
群馬県からお越しのオーナーさんで、
E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）＋エレメント交換でのご来店。

↑のプジョー308アリュール　ぺルラネラブラックは
茨城県からお越しのオーナーさんで、E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）交換でのご来店。

こちらのプジョー308ロードトリップ Blue HDi　ぺルラネラブラックも
E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）交換でのご来店でした。