「プジョー106S16　車検整備（ロワアーム&ミッションオイル&オイルクーラーガスケット&リアディスクローター+ブレーキパッド交換など）です。」

プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョー106S16　ビアンカホワイトは車検整備での入庫ですね。
当社へは初来店の東京都からお越しのオーナーさんです。
走行距離約78,500ｋｍ。

テスター故障診断＋バッテリーテスト。

当社入庫時にエアバック警告が点灯していたのですが、
運転席側プリテンショナーの接触不良だったのでカプラーを修正。

下廻りなど各部点検。

まずはオーナーさん要望のロワアームを新品交換。

取り外したロワアームの縦軸方向のブッシュは左右とも砕けていました。

ロワアーム交換でサイドスリップがIN８mmにズレたので調整。

クーラント（Lubross Super LLC）交換に。

ミッションオイル（MB R-Spec soft 75W）交換。

オイルクーラーのガスケットからオイル漏れしているので…。

エンジンオイルを抜いて、オイルエレメントを取り外し。
オイルクーラーガスケットを新品交換。

新品のオイルエレメントを取付けて、E/gオイル（MB-PremiumⅡ10W40）充填ですね。

アイドルステップモーター＋スロットルボディ清掃に。

エアフィルター新品交換。
スパークプラグも新品交換。

ブローバイホースからオイル滲みが出ているのですが、
社外ホースの内径が少し大きく、純正のバンドでは締付が足りないようなので
ネジ式のバンドに交換して様子見。

フロントブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組み戻し。

リアブレーキはディスクローター、ブレーキパッドともに摩耗しているので…。

ディスクローターは防錆処理のされているDIXCEL PD、
ブレーキパッドはENDLESS 別注のAUTO PRO ARB SuperStreet PADに新品交換します。

ハブは小型バフで磨いて清掃後に高耐熱防錆グリースを塗布してから、
新品のディスクローターに交換。

リアブレーキ廻りも点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに各部グリスアップして、新品のブレーキPADに交換。

ブレーキフルード（Lubross Super DOT4）交換に。

フロントのホイールハブも磨いて清掃。
前後ともセラミックグリースを塗布して、タイヤのエアーはMFAで入れ替え。

灯火類のバルブ交換に。

ウォッシャータンクキャップも割れており、破片がタンク内に落ちる前に新品交換。

追加オーダーでHIGHSPARKノイズリダクション エキゾーストケーブルをリアマフラーに取付。

バッテリーのフル充電などで継続車検を受けて完了ですね。