「プジョー3008プレミアム　Engine oil pressure fault修理➡オイルポンプソレノイド+タイミングチェーン一式交換などです。」

プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョー3008プレミアム　パールホワイトは
「Engine oil pressure fault」警告が出るとのことで入庫ですね。

走行距離約83,000ｋｍ。

テスター故障診断したところ、油圧調整不良。
オイルポンプソレノイド故障かチェーンガイドが割れてストレーナーを詰まらせている可能性も考慮して、
オイルポンプソレノイドと同時に走行距離と経年からＴチェーン一式も交換です。

まずは、タイミングチェーン一式＋ヘッドカバーガスケット＋プラグホールガスケットを新品交換。

続いて、オイルパンを取り外して…。＊E/gオイルは前日夜から事前に抜いておきました

オイルポンプソレノイドを取り外し。

そして、オイルポンプソレノイドを新品交換。
液体ガスケットを使用してオイルパンを組付け。
翌日にE/Gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）充填で完了ですね。

↑は取り外したパーツ類。

代わりまして、↑のプジョー3008GT-Line Blue HDi　マグネティックブルーは…。

E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）＋エレメント交換に…。

バッテリー（VARTA AGM 正規品）交換でのご来店。

こちらのプジョー3008GT Blue HDi　パールホワイトは
E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）交換でのご来店。

↑のプジョー3008GT Blue HDi　ぺルラネラブラックも
E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）交換でのご来店

こちらのプジョー3008グリフ　ヒッコリーも
E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）交換でのご来店でした。