「プジョー106S16　車検整備（タイミングベルト類・エンジンマウント・ヘッドカバーなど交換）です。」

プジョー専門ショップ●MajiBlue●●●マジブルー  /　栃木県宇都宮市です。

こちらのプジョー１０６S１６　プラチナグレーは
車検整備と同時にタイミングベルト類など交換での入庫ですね。

東京都からのオーナーさんです。

テスターにて故障診断に。
下廻りの点検。

ステアリングラックピニオンプロテクターが欠損しているので新品を取付。

そして、タイミングベルト類の交換ですね。
走行距離約１４３，０００ｋｍ、２回目のTベルト交換です。

もろもろ取外して．．．。

新品のTベルト・テンショナー・アイドルプーリー・ウォーターポンプに交換。
LLCはPG55RCを使用。（サーモスタッドとハウジングは交換済）

クランクプーリーはRED　POINTさんのダイレクトクランクプーリーに
ドライブベルトと共に新品交換。

右側のエンジンマウントも新品交換ですね。＊頭がオレンジなので交換歴が無いのでは？

↑は今回取外したTベルト関係のパーツ類です。

エンジンロワマウントもヘタっているので．．．。

新品交換。

続いて、ヘッドカバーからオイル漏れが．．．。

オーナーさんと相談して、いつ絶版になるかわからないため、
供給があるうちに新品交換することになりました。

ヘッドカバー（タペットカバー）を取外して、
シリンダーヘッドを清掃・脱脂。

新品のヘッドカバーを取付けて、ボルトを規定トルクで均一に締付けですね。
（オイルフィラーCAPは過去に交換したので再利用）

ブロバイホースも劣化してヒビが入っていたので新品交換しました。

スパークプラグの点検・清掃に。

エアフィルター＋アイドルステップモーター＋スロットルバルブを清掃。

フロント＆リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りにスライドピンなど各所グリスアップ。

サイドブレーキギアもグリスアップして新品の結束バンドでブーツを締付け。

ブレーキフルード（ATE　SL6）交換に。

エンジンオイル（ASH PSE 10W40)＋エレメント交換。

エアコンの利きがよくないとのことで診てみたところ
高圧側のバルブコアから漏れているので．．．。（CAPは既に無くなっています。）

A/Cガスを補充して、レッドポイントさんのA/CサービスバルブCAPを取付。
＊このバルブCAPでバルブコアからの漏れを止めることが出来ます。

あとはバッテリーTESTなどなどで継続車検を受けて完了ですね。