「プジョー308CC　GEAR BOX FAULTY修理 ➡ ATソレノイドバルブ交換 / プジョー308SW　ポジションライト ➡ デイライト化などです。」

PEUGEOT専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

↑のプジョー３０８ＣＣプレミアム　アビサルブルーは
「ギアボックス　フォルティ」修理での入庫ですね。

テスターで故障診断してみたところ、
AL4定番のソレノイドバルブ不調のようなので…。

ATフルードを抜いて…。

ATソレノイドバルブ＋ハウジングシール＋カバーシールを新品交換。
MFSも調整。

ASH VFS ATFを充填…。

テスターでATF温度をチェックしてレベル調整。
オイル摩耗メーターもリセット。

完全冷間時にもテスト走行を行って完了です。

代わりまして、↑のプジョー３０８SWプレミアム　バビロンレッドは
エンジンチェックランプが点灯したとのことでご来店。

入庫時にはエンジン不調も無く、チェックランプは消えていますね。
テスターで故障診断してみたところ…。
ミスファイアで燃料系も絡んでいるようなので
高圧ガソリンポンプ不調の可能性もあります。

とりあえず様子見ということで…。

テスター診断ついでにオーナーさん希望で
ポジションライニングライトをデイライト化です。

こちらのプジョー３０８GTi　シャークグレーは
E/ｇオイル（Lubross G-spec 5W30）＋エレメント交換でのご来店でした。