「プジョー207GTi　車検整備（Tuned NGKプレミアムRX スパークプラグ + ミッションオイル交換 & オイル漏れ修理 ➡ ブレーキバキュームポンプ補修 など）です。」

プジョー専門ショップ ●MajiBlue●●● マジブルーです。

こちらのプジョー２０７ＧＴi　ビアンカホワイトは
車検・整備での入庫ですね。

神奈川県からご来店のオーナーさんです。

テスター故障診断に。
下廻りなど各所、点検。

Ｅ/ｇブロック下側まで、けっこうオイルが垂れてきていますね。
診てみたところ、オイルフィルターの更に上からオイルが垂れているので、
ブレーキバキュームポンプケース合わせ目からの漏れが疑わしいです。
＊オイルフィルターブラケットガスケットやターボオイルリターンパイプは過去に交換済

ということで、ブレーキバキュームポンプを取外し。

ケース内ガスケットの単品部品供給は無いので、
分解・清掃後に液体ガスケットも使用して組直し。

カム側のガスケットは新品を使用して、ブレーキバキュームポンプを組付けですね。

エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換に。

スパークプラグはTuned NGKプレミアムRXに新品交換。
バッテリーＴＥＳＴ。

オーダー頂いた、ミッションオイルも交換。

使用したＭＴオイルはLubross R-spec soft 75Wです。

ドライブベルトも亀裂があるので、新品交換に。

冷却水（Lubross Super LLC）交換。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキＰＡＤの面取りとスライドピンなど各所グリスアップして組直し。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。

クラッチレリーズシリンダー側のフルードも交換。

灯火類のバルブ交換などで、継続車検を受けて完了ですね。