本日から仕事始めとなります。
ということで
当社のプジョー２０７ＧＴのオイル交換などが昨年出来なかったので
朝一で作業してしまいます。
ちなみに年末に「グラスフィニッシュプレミアム」ガラスコーティングを
施行してみました。
艶や汚れ具合など、参考になるかと思います。
まずはＬＬＣ（シンビオテックＰＧ５５－ＲＣ）交換。
続いて
ＷＡＫＯ’Ｓ ＲＥＣＳ施行。
このエンジンはインテークバルブがカーボンで詰まりやすいので
定期的なレックス施行が効果的ですね。
ちなみにインマニ直のキャニスターバージバルブから
液剤を投与します。
レーシング後に．．．。
エンジンオイル＆エレメント交換。
Ｅ/ｇオイルは好評なＡＳＨ ＦＳ ５Ｗ３０を使用です。
最後にＴＯＴＡＬ エンジンクリーナーを投与して完了です。
なんとなくリフレッシュした気分ですね。
現在、入庫している車両はというと．．．。
↑のプジョー３０７Ｘｓｉ チャイナブルーの
Ｅ/ｇ不動での入庫に．．．。
こちらは長期戦になりそうです。
こちらも年末にエンジン不動で入庫した
プジョー２０６ＸＳ チャイナブルーです。
イグニッションも入らない状態でしたが
原因は判明したので、追加整備待ちです。
↑のプジョー２０６ＸＴ サファイアブルーも
年末に入庫した車両ですね。
足廻りからの異音修理です。
そして
シトロエンＣ４ピカソ ブランバンキーズの
板金修理での入庫ですね。
どちらにしても
パーツが手配出来ないので
本稼動は明日以降からでしょうか。
