「プジョー207SW　Gearbox faulty修理 ➡ ATソレノイドバルブ交換 & 水漏れ修理 ➡ サーモハウジング + ウォーターポンプ交換などです。」

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こちらのプジョー２０７SWプレミアム　ルナーミストは
「オートマチックギアフォルト」が出るとのことで入庫ですね。
エアコンも全く冷えないとのこと。＊コンプレッサーのマグネットスイッチは「カチン」と入ります

当社へは初来店の宮城県からお越しのオーナーさんです。

しかしながら、入庫時にエンジンルームを見たところ、LLCリザーブタンクが空。
水温センサーから、明らかな水漏れ跡とウォーターポンプが対策前の樹脂製で、
湿っている感じなので、サーモハウジングとWポンプも交換することとなりました。

まずはLLCを抜いて…。

サーモハウジングを交換すべく、補機類取外し。
ところが、水温センサーのカプラーを外そうとしたところ、
かなり前からLLC漏れしていたのか、熱で劣化してカプラーがボロボロに…。
なので、部品取車からカプラーを取外して組替え。

そして、サーモハウジング新品交換。

補機類を組み戻すついでに、バッテリーが約6年経過、EN値も低いので新品交換。

補機類を組戻しですね。

続いて、ウォーターポンプ新品交換。

ドライブベルトもヒビだらけなので、補機類を組み戻すついでに新品交換です。

冷却水（Lubross Super LLC）充填・エア抜きですね。

続きまして、ATフルードを抜いて…。＊凄い量の鉄粉です

ATソレノイドバルブ＋ハウジングシール＋カバーシール新品交換。

Lubross SuperSports ATFを充填。

テスターでATF温度を管理して、油量調整。

オイル摩耗メーターもリセット。
完全冷間時にもテスト走行を行って、異常が無いか確認です。

そして、エアコンが冷えない原因はガスの入れすぎだったので…。
一度、ガスを抜いて真空引き、A/Cガス充填＋パワーエアコンPLUS添加で完了ですね。
これで、エアコンも冷えるようになりました。