「プジョー208XY　水漏れ修理 ➡ サーモハウジング交換 & ターボコントロールソレノイド交換 & GFBディバータバルブ強化キット取付など / プジョー208GTi by PEUGEOT SPORT　ウォーターポンププーリー交換です。」

プジョー専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルーです。

こちらのプジョー208XY　ミッドナイトパープルは 水漏れ修理での入庫ですね。
埼玉県からお越しのオーナーさんです。

ブーストのかかるタイミングが少し遅い気がするとのことですが、
特にフォルトも入っていない為、ターボコントロールソレノイドを交換してみることに。

水漏れしているのはサーモハウジング。

なので、LLCを抜いてサーモハウジング取外し。

やはり、ハウジングの融着部から漏れていた痕跡がありました。

サーモハウジングを新品交換。＊交換は２回目とのこと

クーラント（Lubross Super LLC）充填、エア抜き。

補機類を組み戻すついでに、オーナーさん持込のバッテリーも新品交換ですね。

続いて、ターボコントロールソレノイドの交換です。
ベントパイプの他に、バキュームパイプも交換したかったのですが、
国内在庫無しでしたので、今回はバキュームパイプの交換は断念。

ターボコントロールソレノイド＋ベントパイプを取外して…。

ターボコントロールソレノイド＋ベントパイプを新品交換。

もともとForge製のディバータバルブが取付られていたのですが、
オーナーさん要望でGFBディバータバルブ強化キットに交換。

リアブレーキパッドもオーナーさん持込のDIXCEL ESタイプに新品交換。

タイヤのエアーはMFAで再充填。
テスト走行を行って完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー208GTi by プジョースポーツ　サテンホワイトは
エンジンから「カシャカシャ」と金属音的な異音がするとのことでご来店です。

診てみたところ、ウォーターポンププーリーの外周ラバーが剥げ落ちていました。
走行距離はまだ17,000ｋｍくらいなので、何か噛み込んだのでしょうか。

ウォーターポンププーリーを新品交換。
一先ず様子見ですね。

続きまして、こちらのプジョー208アリュール 5MT　ビアンカホワイトは
茨城県からお越しのオーナーさんで、
E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W30）交換でのご来店でした。